KATO 2024 “C57・1次形”入線。

これ、Nゲージですよ。

よく巡回しておるブログさんにて、「買ったよ～」の嵐を巻き起こしておるあのロコが、ようやっとこさウチにもやって参りました。

KATO 2024 “C57・1次形”

開けてみるとこんな感じです。

何つーかねぇ。

「細かい！」

キャブ下の配管の表現が、もう何が何だか理解しがたい領域に入って来てます。

「箱から出しますよ～。」

ひと目見てC57と分かる佇まいです。

かくっとしたデフがいかにもC57。

動輪はボックス動輪ですが、先輪のスポークがガッツリ抜けてます。

煙突がスラリと伸びて、シルクハットみたいです。

横から見ると、バランスの良さが際立ちます。

テンダー…

を引き抜いてキャブの内部を見ましょう。

バックプレートの表現は、もはや常識ですね。

投炭口もバッチリですね。

ところで、今回はパーツボックスからこんなの出して来ました。

“マグネマチックナックルカプラー（短）”

使えるものは使います。

いきなりで恐縮ですが、出来上がりです。

車番は33号機にしてみました。

「プロトタイプは95号機です」なんてアナウンスされておるものですから、真面目に95番を付ける方が続出してますね。

「う～ん、シルエットロマンス♪（笑）」

この“ヌケ感”が堪りません。

キャブもね、

よく見ると従台車のスポークも抜けてるんですよね。

これ、Nゲージなんですね…。

そらね。

ミーハーに95号機も仕立てますわな（笑）

（続く）