３５年ぶりに スクーター
に乗りました
友人のISOから譲ってもらったものです
「当分乗ってね～から動くかどうかわからんで～」
とりあえずエンジンは 「キック式」で何回かキッ～～～ク！
プスッ・・・プスッ・・・ドッドッド・・・
（こんなのも今はもうないらしい・・・・・いまはセルボタンのスイッチ一発式）
けっこう・・・・汚れとるが・・・・ホントに動くんじゃろうか？・・・・
何とか動いて家まで乗って帰りました・・・ルンルン♪♪
まずは雑巾で フキフキ・・・フキフキ・・・
油 サシサシ・・・シュッシュッ・・・（チェーンやブレーキに・・・なんにでも ＫＵＲＥ ＣＲＣ 5-56 シュッシュッ）
ちなみに、これが新車時の晴れ姿！
う～～～ん同じスクーターとは思えない・・・・・
「ＨＯＮＤＡ ジョルノカブ」ていうのが正式名称
んっ・・・カブ？・・・って？・・・・ひょっとして・・・
で、さっそく調べました
やっぱし！
あのHONDAの名車「スーパーカブ号」と同じエンジンをもつ初めてのスクーター！ らしい・・・
（こういうフレコミにハーブは意外と弱いのです）
水冷４ストローク単気筒エンジン （ナンノコッチャか私には分かりませんが ・・・・・ スグレモンのような？？）
んでもって、けっこう面白いのが、クラッチ無しの「４速リターン式チェンジペダル」
車で言えばシフトチェンジがマニュアル式（セミオートって言えばいいのか・・・あのポルシェにもあったような）で
自分でメカを操作してるって感じがナカナカノモンなのです
そういえば数年前に乗っていた「スズキ カプチーノ」のマニュアルシフトを思い出しました
（ちょっと訳アリで、泣く泣く手放しちゃったのです・・・・・悲しかった
）
息子の足用にって思ってたのですが、当分はナラシも含めてオイラが乗ってみることにするかな・・・・・
（ヨメサンいわく 「首にマフラーでも巻いて走ったら～～」だって・・・・・月光仮面かまぼろし探偵か？）
*ちなみに「ＩＳＯ」というのは友人の呼名で、もちろん国際標準化機構（ＩＳＯ・・・アエスオー）とは一切関係ありません