パワースポット。。

兵庫県某所で岩肌がむき出しになった山を見ました。
和製セドナと言った所で
しょうか。


登って瞑想でもしたかったですが

時間も無く、寒いので通り過ぎました。

しかし兵庫県パワーは強く感じました。。。

命の水。。。

コーヒー程にこう毎日摂取する水分はないなと自分では思います。

一体年間何リットル飲んでいるのか。。。


考えただけでゾッとします。

オー！・セクシー。

大阪某所を車で信号待ちしてたら、
いきなりドラゴンボールの世界に引きずり込まれました。



かめはうすを偶然にも発見してしまいました。

しかし近くに寄ってよく
見てみると、



右の亀のオッパイがリアルに描かれていました。

どうやらメスだったようです。（笑）

悪臭問題。。。

ハンダ。

独特の臭いと大量の煙りが発生する作業。

そしてボディー製作並の
技術とセンスを要する
正に匠の領域の作業。

土台この私が上手く行く
訳はありません。(汗)

ラジコンいじりの中で
最も嫌いで苦手な作業。




道具自体はいっちょ前の
物を使ってるんですが

やっぱり上手くいきません。。



ハンダ自体どのような物を使って良いか解らないのでとりあえず馴染みのある
オーディオ用を選択。


予想はついていたのですが仕上がりはピカソの絵画の様にガタガタになりました。

ですので写真は自粛致します。(汗)

しかしそれもまた
ある意味匠の領域に達した瞬間なのかもしれませんね。

騒音問題。

家がラジコンのメンテガレージの方は沢山いらっしゃると思います。

私もその中の一人ですが、普通家ではやらない事なんかを色々やってしまいます。

昨晩は、




頼まれ物のＯＴＡの製作の際にアルミバルクの耳を
カット。。。

家でノコギリで夜中にアルミ切ってるんですから
普通に考えれば金物マニアか、どこぞの工作員と変わりません。。




やっと切れたとホッとしたころには、子供を起こしてしまい

ますます家庭内ラジコン 反対派に圧力をかけられます。


しかし、その圧力に屈せず私は今晩もラジコンいじりに勤しむのです。。。




異常です。。。。。

ギュンギュン。

皆さんはラジコンに
サウンドを求めた事がありますか？

シューと静かにマシンノイズの無いのがちゃんとメンテされたマシンだと言うのは重々承知してますが

元々バイクに乗っていたりしてたので

立ち上がりなどの加速体制の際にどうしても何らかの興奮を最近求めています。


そこで、





今までタミヤの04モジュールを使用していて
正直フリクションは少ないのは明らかなんですが

使い込んでいくうちに
ピューピューなってて
少し気に入らなかったんです。

48ピッチに交換する事に
よってギュンギュン鳴ってテンションが上がるのではないかと思い交換してみます。

もしギュンギュン鳴ってくれたら、無駄にアクセルをアオリたいと思います。

しかし、

ダメなら凹むなぁ～。。。



以上です。。。

極寒連合。

結局、迷いに迷って昨晩のＳＲＤはＴＣ―Ｄで挑みました。




寒すぎて写真も上手く撮れませんでしたが、

友人と3人で気合い十分で
挑みました。




ですが、バカ寒すぎて
気合いが変なテンションに変わってしまい、
友人の一人は変な物を被り寒さをしのぎだしました。
見ているこっちは更なる
寒さに襲われました。




およそ30台近くの方々が
揃いかなり緊張しまくりでした。

そして今回は予選単走二本で１６人抜けで追走に進む形式で行なわれました。

友人二人は一周まともに
走れない方で散っていきました。

残された私が予選堕ちすれば更なる極寒に襲われるので
元気なバッテリーに交換して挑みました。

辛くも予選は通りまして、誘った方のメンツは保つ事が出来ました。

ですが、追走一回戦の相手はストリートジャムワークスのカタキチ選手です。

格上どころか
横綱対太った子供の様相です。

グダる私に上手く合わせて頂き、気持ち良く一回戦
敗退しました。。。


予選堕ち二名。

一回戦敗退一名。

寒い夜空にキャンと吠える間もなくＳＲＤ開幕戦に幕を降ろしました。

次回も極寒が予想されますが、また極寒連合で挑みたいと思います。


参加者の皆様、進行の方々寒い中楽しい時間を有難うございました！






以上です。

ジュン・ビ・チュウ

今晩のＳＲＤに

青で行くか、

紫で行くか悩んでます。

どちらもイイ感じなんで
こう言うときは凄くなやみます。


とりあえず、

二台ともキングピンや
ホイールが外れないように車検でもします。




以上どす。

水曜ナイトローリング。

今年の初走りしてきました！

いつものメンツといつもの場所でローリングダイブしました。


やはり連れとやるとラジコンの本当の楽しさが再認識できます。。

いつもは塩ビタイヤなんですが、今回は今週末にあるＳＲＤ開幕戦の為に

ジャムＭで練習すると言う献身的な事をしてみました。

結果的にコレはこれで面白い事に気づきました。。

何がかと言うと、

塩ビはスライドする車に対しコントロールする感じで、

ジャムＭはスライドさせる事に対してコントロールする感じでした。

操作が今までよりもラフに扱えるので気ままで楽しく走る事が出来ました。

最後は写真右側の縁石に旨く片輪乗っけて切っ掛けを作り

片輪走行&ジャンピングドリフトで危ないデカごっこにチャレンジしてゲラゲラ笑ってました。


連れがクローラー欲しいって言うもんだから、新しいクローリングを模索した結果です。


シャーシやボディーはボロボロになるけど心底ラジコンの楽しさを追求できたと思います。



と言う訳で今週末のＳＲＤを頑張りたいと思います。






以上です。。。

逆行ハイブリットＶｅｒ。。。

関西だけかもですが昨今のドリラジ事情はＯＴＡ－Ｒ３１がものすごい勢いで増えていると思います。



そんな中、この期に及んでまたアイツを作ってみました。。




ＯＴＡ－ＲＶｅｒ２。。。

時代錯誤かと思える今日この頃完成しました。。


良いシャーシなんでまた欲しかったのは欲しかったのですが、

まさかこんなにすぐ手に入るとは思いませんでした。

しかも新品です。。

そして有り合わせの手持ちパーツで作ったので

シルバーとブラックのカーボン融合です。

イイ言い方をすればハイブリットですかね。。





しかも駆動はセンターワンウェイのフロントボールデフ。

こちらも余り物パーツでイイ良い方でハイブリットしました。。





ベルトは手持ちが無いのでＴＢエボのサーボマウントにフランジベアリング付けて
テンショナーを作りました。




切れ角もまぁまぁ出せました。。

ステアリングクランクにＴＣ－Ｄのアッパーデッキを切ったやつを付けて
ネジでずれ防止しただけの、貧乏と切れ角ＵＰのある意味ハイブリットですかもです。（笑）





サーボの付け方間違ったのでＲ３１のロッドエンドを使い延長しました。

新旧の機構を交えたのですがハイブリットとはとても言いづらい仕様になりました。。




マークⅠの深リムをゲットしたので嬉しくて付けてみました。。

気に入ってます！



とまァ非常に何がしたいか解らん仕様になりましたが、

良いシャーシに訳のわからん仕様と言うある意味ハイブリットで

どんな走りをするか試したいと思います。。。









異常です。　　　　ホント。。




以上です。