昨日は木曜定例のガブガブにＴＣ－Ｄの調子見るのをメインに行ってきました。
取りあえず、いつものコイツも前後バランスやロールセンターなどを変更したので
試走してみました。
少々ふらつきがある物のカウンター量、車速、ブレーキングアンダーの特性など
ガブで走らせる事に置いて自分が思うベストな状態に持っていけました。
シャフト車なので少々ガツン系の乗り味は否めませんが、キビキビとしたモーションや
立ち上がりの良さは旨く残せました。
これ以上はブレスアリーナやスーパーラジコン大阪日本橋店などで走らせた上で
また考えたいと思います。。
次に
お馴染み（？）の８６ボディーを乗せたＴＣ－Ｄ。
このレビン3つのシャーシに対応している優れ物です。（アホ）
走らせた感じは、
多分モーターが駄目みたいでＥＰＡも１００％以上じゃないと遅いし
アクセルフィーリングとレスポンスが駄目な感じ。
しかし、
一番良い頃のセットを一度リセットして
ロールセンターやキャスター、スプリングなど
全然違った物を使っている割にはコントロール性はやはり◎。
ケツを出したい時に出せてフロントの掛かりも掛けたい時にかけれる。
モーターのせいでレスポンスこそ悪い物の、大きいアールのコーナーで
伸びに悩む事は無く、終始伸びやかで
追走も違和感なくガッツリ出来ました。
カウンター量は下手な私でも満足いくレベル。
カウンター時のコントロールも抜群。
車速はやはりまだまだ△。でも悪くない感じ。
ズタボロシャーシが少なからず効いているかもです。
ユニバはやはりブルってますが切れ角自体は問題なし。
ベルト車はブレーキや切り返しの時にシャフト車特有のガツン系ップリが無い分
３発のケツプリやブレーキングアンダーがかなりマイルドに発生するので
コントロール下に置きやすい非常に楽ちんマシンな感じです。
いやーベルト車も非常にありですね～。って感じでした。
以上です。。
では。
皆様が良い週末が迎えられますように。。。