昨日仕事終わりにガブガブに行きました。
スピードは速いけど、コントロール不能に陥っていたコイツ。
原因はリヤの押し出しが強すぎる事。
その為スーパーアンダーマシンになっていた事に最近気づきました。
今思えば何でそんな事も着ずかなかったんだろうな、なインマイマインドです。笑
だから等速みたいな動きでなお且つケツカキの駄目な所が出まくってたのかと思います。
そらぁ実車でも舵が効かない車なら暴走超特急になるわなぁ。。。
んで、
しっかり舵が取れるようになんやかんやセットしていって
新品タイヤで勢いよくレッツラン。
「駄目～。。」
やっぱりまだ舵が効いておらず、ケツが押し過ぎる。
しかも今度はスピードも乗らない。。
最悪の展開。。
しかし、
タイヤの面が出ていないうち何で、バネのテンションなどで
ごまかして走行を続ける。
ドンドン良くなってきた！
じょじょにカウンターも当るようになってきた。
しかしスピードはあんまり乗らない。
けれどしっかり車体の角度に見合ったカウンター量でコーナーを立ち上がれば
全体的に押し出す感じの立ち上がり方をするので、
まぁスピードも申し分ないかな？
先週より一気に寒くなっているせいも絶対あると思うので、
取りあえずはＯＫかな？？？
しかし、
タイヤの面は樹脂タイヤにとってはすごく大事な事にきずきました！
特に前後バランスの違うケツカキマシンやトラクションの乗り方でフロント依存やリヤ依存に
偏ってしまっているマシンには必ず必要な要素だと思いました。
やっぱりケツカキはちゃんとカウンターを当てて走れるようなセットじゃないと
とても良い走りは出来ないと改めて気付いた
今日この頃です。。。
明日は久々のブレスアリーナのドリミだし
果たして、このまんまで大丈夫なんだろうか・・・。
不安が一杯の週末です。
皆様は良い週末をお過ごしください。。。
