おはこんばんちわ_(┐「ε:)_
フロントフォークのバッキングに経年劣化
因みにココの蓋開けてみたら、やはり割れてた（笑）
カバー外してパッキンとチェーンをハメる図w
今後はプチカスタムして乗り倒して遊びたいです！！！
格安でバイクがゲット出来そうなおいたんです！！！
というか、そのバイクの持ち主さん
バイクのチェーンが外れたままの
バイクを修理するつもりだったのだけど
そのまま、一年弱放置しちゃたみたいで
おいたんに格安で譲ってくれらるらしいのだけど
放置しちゃって、約一年・・・
取り敢えず、エンジンかかるかは見てみたら
まぁ、ギリギリで虫の息的な
アイドリングしてたから、まだおいたん何とか出来るかなぁと確信！！
もっと詳しく状態をちゃんと確認したいので
工具のある本宅まで移送（笑）
ステップワゴンに一人で担ぎ上げるのマジきつかった（笑）
原チャリとは言え、80キロ以上のバイクは重いよ！！（笑）
で、早速鑑定！！
他に、
サビ多数
チェーン外れたのがギアに絡まって動かない
前輪エアが半分抜けてる
ステップとクラッチの変形
サイドカバー片側ロスト
プラグがサビサビ
タンクはギリギリ大丈夫？
クラッチのワイヤーサビサビ
エンジンのパッキン割れてるし（笑）
↑多分ボルトに開けた形跡があるのでその時にわっちゃたのかなぁ？
と、そんな感じだったけど
取り敢えずは出来るところからメンテ開始
一応、チェーン付けるついでにカバーの清掃と傷や歪みを確認
チェーン外れた時か、緩んだまま走ってた所為なのか
カバーの内側にチェーンと接触した深い傷を確認したので
チェーンも一応確認したけど、取り敢えず大丈夫そうです（笑）
チェーンのテンションを張り直したりして調整と
放置で着いたドロと油の塊をパーツクリーナーで清掃
クラッチワイヤーは応急処置でサビ取りとグリスup
キャブも外して中と外の清掃とアイドリングの調整
これ以上は工具が足りなくて出来なかったけど
エンジンは一発て掛かるし（笑）
試しにのってみたら
クラッチワイヤーの再調整しないと
だったけど、ウン10年ぶりのバイクいぢるのは
楽しかった！！！
最後に綺麗に清掃して完了
