皆様へ
いつも拡散してくださって
ありがとうございます。
先日19日に郵送で
警察庁宛に意見書を提出致しました。
犯罪被害者の方々のために警察庁に意見、要望を受け付けていることを知りました。
犯罪被害者等基本法（平成１６年法律第１６１号）第８条により、政府は、犯罪被害者等のための施策の総合的かつ計画的な推進を図るため、犯罪被害者等のための施策に関する基本的な計画を定めなければならないこととされています。
令和２年度に予定されている第３次犯罪被害者等基本計画の見直しの参考とするため、下記要望・意見の募集等要綱のとおり、広く国民の皆様から要望・意見を募集するとともに、犯罪被害者支援団体の方々等から直接要望・意見を伺う要望・意見聴取会を実施します。
なお、詳細は下記要望・意見の募集等要綱のとおりとなりますが、要望・意見の募集期間が、
令和元年７月29日（月）から８月29日（木）まで（必着）
犯罪被害者等施策
URLリンクはこちらです。↓
https://www.npa.go.jp/hanzaihigai/kuwashiku/keikaku/keikaku.html
意見書の内容は
法務省に嘆願書として提出する内容もあり重複致しますが
意見書として提出させていただきました。
警察庁の皆様へ
救護義務違反(ひき逃げ)は7年で時効と短く、誤って事故を起こしたとしても怪我をした人をその場に放置し、置き去りにして逃げる行為の悪質性は殺人と同じです。
2010年には殺人罪の時効は撤廃されています。
しかし交通事故いわゆる過失という面ではひき逃げの行為には時効が存在しています。
警察は捜査を終了し
その後に犯人が現れたとしても
罪に問うことはできません。
また、自動車運転過失致死罪は10年で時効となり、息子がどのような事故に遭ったのかも知ることができません。
ひき逃げ事故を犯した時点で自動車運転過失致死に該当するのか、いわゆる危険運転(お酒、薬、無免許等)要因の危険運転過失致死(20年で時効)に該当するかもしれません。
時効は誰のためにあるのでしょうか
⚫ 時効があるから 、 逃げ続けるのではないでしょうか。
⚫ 時効がない社会では、逃げることを諦め、自ら律する社会になるのではいでしょうか。
現状では、犯人の逃げ得を認めている社会になっています。
遺族の一人として強い疑問を抱いており、同じような思いをする方がこれからでないよう、時効撤廃を切実に訴えていくつもりです。
今現在も、情報提供が寄せられています。
このような状況で時効を迎えることはできません。
今一度、救護義務違反、過失運転致死、危険運転致死の見直しをよろしくお願い致します。
警察庁の皆様が読んでくださる事を切に願います。
事件に関する内容が含まれている
ブログタイトル
「拡散のご協力をお願い致します。」
「1台ではありませんでした。」
一人でも多くの方に知って頂くためにも
拡散のご協力をお願い致します。
ブログタイトル「拡散のご協力をお願い致します。」
URLリンクはこちらです。↓
https://ameblo.jp/kosekitakanori/entry-12453123576.html
ブログタイトル「1台ではありませんでした。」
URLリンクはこちらです。↓
https://ameblo.jp/kosekitakanori/entry-12502663078.html
一人でも多くの方に
拡散して頂けますよう
宜しくお願い致します。
リブログ拡散してくださってる皆様
本当にありがとうございます。
心温まるメッセージ、コメントをした下さっている皆様
本当にありがとうございます。
いいね。してくださる皆様
本当にありがとうございます。
署名してくださった皆様
本当にありがとうございます。
8月23日14時10分現在
28014人の方が署名をして下さいました。
本当にありがとうございます。
☆署名活動サイト(Change.org)
「死亡ひき逃げ事故の時効撤廃を切実に求めます！！
逃げ得が許されない社会になってほしい！！」
URLリンクはこちらです↓
※署名をして頂く際にChange.orgにアカウントを作成する必要があります。
ご署名後に「300円で支援しませんか？」
などの表示が出ることがありますがこちらは募金ではございません。
change.org内で他のユーザーにPRされる為の広告代になります。
強制ではございませんので、ご署名だけで構いません。
ご協力をよろしくお願い致します。
既にご支援をしてくださった皆様
本当にありがとうございます。
※ 手書きの署名をしてくださる方はこちらのURLです。↓
https://ameblo.jp/kosekitakanori/entry-12498374974.html
署名のご協力をしてくださる皆様へ
法務省に8月末から9月上旬に第一回目の署名を提出致します。
署名提出後も
署名活動を続けてまいります。
引き続き署名のご協力をお願い致します。
皆様に感謝致します。
本当にありがとうございます。
最後まで読んでくださって
ありがとうございます。
どんな人なのかわからない犯人を探しています
- 事故が発生してから10年、犯人は遠く離れた他県で生活しているかもしれません
- 突然ハッキリした事情もなくいきなり引っ越しをした家を知っている方
- 運転していた車を突然、廃車した人を知っている方
- 車を突然買い替えた方
- 何年も車両を放置している車を知ってい方
- 事故当日、目撃された方。
- 「事故を見たことがある」という話を聞いた方
- 事故について、以前警察に話をしたことがある方再度お聞かせ下さい。
- 行政機関でお話した方で同じ話でも構いません
- 事故について伝えたいことがあるけど警察に連絡するのは難しい方
- 再度ご存知の情報をお寄せください。
犯人は秘密を抱えて生きていくのは難しいと思います。
どんなささいな情報でも構いません。
ご連絡して頂いた方のプライバシーは守りますのでどうぞ、よろしくお願い致します。
☆孝徳の母(直通)
情報提供専用フォームページです。
情報提供をお聞かせください。
宜しくお願い致します。
情報提供先
〇小関代里子☆孝徳の母☆
メール k.takanori0930●gmail.com
(●を＠アットマークに変えてください)
情報提供をお待ちしております。
☆一人でも多くの方に知って頂く為にも
皆様に拡散をして頂けますよう
ご協力よろしくお願い致します。
チラシ画像はJPEGファイルです。
事故当時の状況や情報提供について
| 事故日時 | 平成21年9月30日（水）18:50頃 |
|---|---|
| 場所 | 埼玉県熊谷市本石1-134の路上 （熊谷市婦人児童館、松岩寺の近く） ※住所をクリックすると グーグルマップで表示されます。 |
| 事故当時の様子・服装 | 当時、水色の自転車に乗り、前かごにリュック 黒のTシャツと、黒っぽいジーパンを履いていました。 |
事故現場の道路について
現場は幅７.６メートルの片側一車線生活道路です。
制限速度は時速30キロ
☆事故があった道は生活道路としても便利なこともあり、
小学校の通学路にも指定されていてその近くに児童館もあり、
息子も小学2.3年生まで児童館で過ごしていました。
近くには、八木橋デパート、サティ(現在イオン)もあります。
生活道路として、便利な抜け道なのです。
☆事故のあった道路を知らない人の場合
道(土地勘)に詳しくない人はこの道を知らないと思われます。
341号線(妻沼県道)、国道17号、北大通りという道を利用されると思われます。
当時、事故現場の道はナビも指示しない道でもありました。
＊地理に詳しくない方でも
一度この道を知れば、駅に向かうのにも便利ですし、様々な目的でも使われると思います。
☆一人でも多くの方に知って頂く為にも
皆様に拡散をして頂けますよう
ご協力よろしくお願い致します。
チラシの拡散をして頂けたら有難いです。
チラシ用はPDFリンクを添付致しました。
皆様、宜しくお願い致します。
チラシ画像はJPEGファイルです。
☆印刷用青色バージョン☆PDFのリンクはこちらです。