ヤルコト一杯、トアル整備

昨日夕方からアドレスの整備してました。

今回はやる事一杯！

エアフィルター清掃、プラグ交換、ヒューズ交換、ハンドルグリップ交換、テールランプ交換

です。

まずはエアフィルターの交換。

赤丸部分のネジを外し、ケースを取ります。



中からフィルターを取り出します。



取り出したフィルターを洗浄。

エアフィルターに付いてるフィルターオイルは
台所洗剤では落ちないので専用のものを使います。

自分が使ってるのはコレ。



LAVEN:ラベン/エアーフィルタークリーナー

コストパフォーマンス最高です。
でもって洗浄後はシッカリ水洗いして乾かします。

フィルター乾かしてる間にプラグ交換です。

足元のカバー二箇所を外します。　　　　　　　　そこから覗くとプラグコードが見えるので抜きます。

プラグコードはコードでなくキャップ部分を持って引き抜きましょう。
プラグレンチを使ってプラグ本体を外します。

外したプラグ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新しいプラグ


使うのは



NGK /イリジウムプラグ CR6HIX ADDRESS

ねじ山部分にカジリ防止のためにスレッドコンパウンドを塗ります。

ワコーズ：THC スレッドコンパウンド 100g/ワコーズ

￥2,100
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塗ったらプラグをまず手でねじ込んでいき、最後規定のトルクで締めます。

プラグを付けたら次はヒューズ交換。
ヒューズはバッテリーの横にあります。



カバーをとってヒューズを外します。
二つありますが奥はスペア？？で手前のを交換します。



付けるのはSP忠男のウルトラヒューズ

SP 忠男：ウルトラヒューズ/SP 忠男

￥1,050
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コレ、けっこー凄いです！
プラグ交換後ってのもありますが、
今までは始動の際『キュルルルブブーン』って感じが『キュルブブーン』に変わりました！
コレにはビックリです！！

で取り付けたら周りを掃除して元に戻します。



次はテールランプの交換。

青〇のネジ4箇所外します。


テールレンズを外してバルブを交換します。

使うのは
M＆H マツシマ /口金ダブル球

バルブは素手で触らないようにして付けます。



で、元に戻して終了。

次はハンドルグリップ交換。

使い古したグリップ

ご苦労さまでした。

付けるのは
キジマ:KIJIMA/NICE (ナイス) ネオミニグリップ


グリップは左右で穴の大きさが違うんで注意！大きいほうがアクセル側です。


ちょっと分かりにくいけど・・・

グリップの中にグリップボンドを塗ります。

デイトナ：グリップボンド/デイトナ

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んで、装着。

チョイ派手・・・まぁいっか。

さて、ラスト乾かしてたフィルターの取り付け。



エアフィルターにフィルターオイルを塗ります。　塗りすぎに注意です。


小さいフィルター(ベルトクーリングフィルター)には必要ないのでそのままつけます。
カバーもつけて完了です。