右転倒によるステアリングストッパー(フレーム)変形と軽微なタンク凹みがあり
年式から考えれば相応の外観です。
(走行距離3600km？ほんま？)
バナナの叩き売り状態で入手しましたので粗は一杯あります。
方向指示器もブレーキランプもままならないため
バッテリーの交換とストッパーの修正から入ります。
とことことホームセンターへ行くも適合バッテリーの在庫なし。
やはり、原付スクーター用くらいしか在庫持たないようです。
そこでバイク用品専門店へ出陣！！
Priceに目から鱗、落ち武者となって帰還いたしました。
スクーター以外は高価なのね。
ということで自動車部品商に問い合わせ・・・、
「扱いありません。」あえなく撃沈。
どうするべ？
ということで
MADE IN CHINAの採用です。
箱を開ける前までハラハラドキドキでしたが
品質上、特に非を付けるところも無くあっさり交換できました。
当然保証はありませんから自己責任ですが
GS、ユアサなども海外生産ですので
クレームがあれば新品交換してくれるかどうかの違いとブランドの印字のみですね。
半値以下、CHINA Priceには勝てません。
次にストッパーですが
アーク溶接でフレームに盛っておしまい。
ハンドルがタンクに当たらなくなりました。
錆転換剤で錆止め処理して仕上げます。
色？ま、いいや。
次回は最低限の外装整備とタイヤ交換をレポートします。