事業者限定鉄コレの相鉄9000系を加工して製作した、9701Fです。

製作開始したのは2023年4月。同年6月には車体標記類の貼り付けまで終えてクリアコートまで実施しましたが、オレンジのラインのデカールの周囲にマークセッターの跡が浮き出てしまい、全て塗装を剥離して一からやり直すことにしました。

その後ブログは休止していましたが製作は進めており、2023年11月に完成を迎えました。その後しばらく寝かせていましたが、今回久々に記事を投稿することにしたため、完成した作品を紹介します。

作品のコンセプト

プロトタイプは9701Fの新塗装・機器更新車。
元の塗装を剥離し、マイクロエース製品に合わせた色調で再塗装する。
イズムワークスのライトユニットを使用してライト点灯化する。
床下機器は武蔵模型工房の3Dプリント部品を使用する。

各車両の紹介

1号車クハ9701

2号車モハ9101

3号車モハ9201

4号車サハ9601

女性専用車です。相鉄・JR直通線開業後は、女性専用車は10号車に変更されました。

5号車モハ9102

セミクロスシート車です。一部車輪が脱線しています。すみません。

6号車モハ9202

模型では動力車です。

7号車サハ9602

8号車モハ9103

セミクロスシート車です。

9号車モハ9203

10号車クハ9501

細部のこだわりポイント

ライト点灯状態。行先、種別幕と列番表示は自作ステッカーです。

鉄コレは9703F以降の編成をモデルにしており、9701F、9702Fよりも連結器カバーの幅が広いですが、この作品では連結器カバーの幅の違いまでは再現していません。

ヘッドライトカバーはt0.2ポリカーボネート板をはめ込んで再現しました。

ドア窓には中川ケミカルのIROMIZU 28-25icを貼り付けてグリーンガラスを再現しました。

オレンジのラインは塗装したデカールを貼り付けて再現しています。以前マークセッターの跡が浮き出てしまったのは、マークセッターの液滴をポツポツと車体表面に滴下したのが原因でした。マークセッターの使用量は最小限にとどめ、デカール貼り付け後ははみ出したマークセッターを綿棒でできるだけ早く拭き取るように心がけたことで、跡が残らなくなりました。

パンタグラフはグリーンマックスのPT71Dを使用。

ヒューズボックスは鉄コレの物は形状がイマイチだったため、グリーンマックスのパーツを使用しました。

避雷器は屋根と一体成型だったものを切り取り、KATOのパーツに置き換えました。

クーラーのメッシュ部分は残念ながらメッシュのモールドが無いため、スミ入れではなく塗り分けで再現しました。

床下機器と同じダークグレーで塗り分けています。

車内は先頭車と中間車で床の色が違います。

シートモケットはカモ井のマスキングテープで再現しました。

乗務員室の仕切は自作ステッカーで再現。メーターコンソールはプラ材で自作しました。

製作を終えて

これにて、私が相鉄の中で特に好きな3形式が揃いました。いずれも直角カルダン駆動のVVVFインバータ制御車です。

（上の写真の3編成は既に廃車になっています）

今回は前作の新7000系 7755Fと同様、マイクロエースの8000系と並べて見劣りしないレベルを目指して製作しました。

車体の全塗装、標記類の再現、屋上機器や床下機器の細密化により、その目標はおおむね達成できたと思います。

ただしクーラーのディテール不足感は否めず、鉄コレのチープさを完全には脱却できていないです。それでも、メッシュ部分の塗り分けによりかなり印象は良くなっていると思います。

使用した塗料

車体ライトグレー部…クレオスライトグレーFS36495

青帯…クレオススージーブルー + GM鉄道カラー青22号

オレンジ帯…クレオスオレンジ + クレオス黄橙色 + GM鉄道カラー黄かん色

ドア…ガイアカラーステンレスシルバー

前面ブラックフェイス…クレオスブラック

車体クリアコート…GM鉄道カラークリアーコート半光沢

屋根…GM鉄道カラーねずみ色1号 + GM鉄道カラーダークグレー

クーラー… ガイアカラーニュートラルグレーⅡ

その他屋上機器…クレオスグレーFS36118

床下機器…クレオスジャーマングレー + クレオス RLM66ブラックグレー

室内床面（先頭車）…タミヤエアーモデルスプレータン

室内床面（中間車）…クレオスダークアース、クレオスヘンプBS4800/10821

運転台壁面…クレオス RLM65ライトブルー

その他、細部の色差しにタミヤのエナメル塗料、アクリル塗料を使用

鉄コレ 相鉄9000系 9701F 作品紹介

鉄コレ相鉄9000系 9701F 作品紹介