相鉄新7000系のボディにインレタを貼りました。相鉄ロゴマークはレールクラフト阿波座、それ以外の標記は世田谷総合車輌センターのインレタを使用しています。

全て貼り終えた後、表面保護のため鉄道カラーの半光沢クリアを吹きました。

各標記類を詳しく紹介していきます。

前面標記はワイパー基部を基準に位置合わせをしました。ロゴマークは3文字目のT、車番は1桁目の7がワイパー基部の下に来ます。

前面扉のモールドはスミ入れしました。

側面のロゴマークは、先頭車は乗務員扉の後ろに貼ります。乗務員扉には両数表示を貼ってあります。

客扉の戸当たりゴムにもスミ入れしました。

中間車のロゴマークは、車体中央の窓の左側に貼ります。車番は車体裾部継ぎ目のすぐ上に貼ります。

号車番号、車椅子・ベビーカーマークはJR東日本の新系列電車に類似したのデザインです。車端部にはドアコック標記を貼ります。

弱冷房車は9号車。極小サイズですがちゃんと文字が書いてあるのが分かります。

また、妻面のドアコックには赤で色差しをしました。

これにてボディの加工は完了です。

次は屋根の加工、窓ガラス取り付けに進みます。

参考までに実車の写真も記載します。

前面。ワイパー基部を基準にすれば標記の位置合わせがしやすいです。（2020年3月20日　横浜駅）

乗務員扉には両数表示のほかに、扉下部に三角形の標記があります。世田谷総合車輌センターのインレタには三角形も収録されていますが、極めて転写しにくい位置にあるので省略しました。（2020年3月20日　二俣川駅）

号車番号と車椅子・ベビーカーマーク。（2020年3月20日　二俣川駅）

車番は車体裾部継ぎ目のすぐ上です。（2019年9月1日　星川駅）

ドアコック標記は白く縁取られた赤い三角形です。（2020年3月20日　二俣川駅）

弱冷房車表示は背景に波状の模様が描かれていて、凝ったデザインです。（2020年3月20日　横浜駅）

鉄コレ 相鉄新7000系 インレタ貼り付け