以前、マイクロエースのE501系をKATOカプラー化しましたが(http://blogs.yahoo.co.jp/kmr_express/69915443.html)、連結間隔が広く、いまいちリアルでありませんでした。TNカプラーにしようか悩みましたが、TNカプラーは高額だし、せっかく買ったKATOカプラーがもったいないので、KATOカプラーの加工を試みました。

これが、KATOカプラー密連型Bをそのまま取り付けた状態。

まずKATOカプラーを分解し、丸印で囲った部分の突起を削ります。

その後カプラーを組み戻し、柄の長さを短縮します。

台車のカプラー取付け部も短くカットします。

ゴム系接着剤でカプラーを台車に取り付けます。

ご覧のとおり、劇的にリアルになりました！　接着部の強度も問題なさそうです。

R280の曲線も、ギリギリですが通過できます。

この加工は他の車両にも応用できそうですね！

E501系 KATOカプラー加工

E501系　KATOカプラー加工