先週の日曜日はチョーいい天気
だったので100kmほどサイクリングしてやったぜ！
【全ルート】
J-GREEN SAKAI（堺市立サッカー・ナショナルトレーニングセンター）
コロナの影響で臨時休館で入れなかった、、、。
やっぱ海はええなぁ
と思ったら非常に残念なものが目に飛び込んできたぜ、、、。
なんじゃこれぁぁぁぁぁ！！！！！
そらプラスチックなんやから溶けるやろーに、、、。
以上だ。
タイヤ交換してから100キロ走った
タイヤはContinental Grand Prix 4-SEASON（700×28C）やで。
まずは前輪。まだまだ真ん中の筋がくっきり残ってる
そして後輪。だいぶ真ん中の筋が消えてる
以上だ。
これが愛車のクロスバイク、Bianchi C-SPORTS1だ。
【Bianchi C-SPORTS1】
タイヤが太めの32Cでとっても乗り心地がよろしい。
あと、前3段あるんで坂もへっちゃら。
しかし純正のVブレーキは効きがよろしくないので、シマノ製のコンパクトVブレーキ BR-R353に交換した。
以上だ。
先週の土曜日はちょびっと寒かったがチョーいい天気だったので堺市周辺をサイクリングした
これがそのルートだ。
【全ルート】
河内長野駅（また来たで）
PLの塔（いつ見ても素敵やわ
）
大和川沿いに咲いた桜１（うーんキレイ
）
大和川沿いに咲いた桜２（やっぱりキレイ）
J-GREEN SAKAI（堺市立サッカー・ナショナルトレーニングセンター）
コロナの影響でガラガラや、、、。
旧堺燈台（奥の工場の壁画がなんかロマンを感じさせる！）
以上だ。
昨日書き忘れたんやけど、ホイール交換とタイヤ交換と同時にボトムブラケット（以下BB）を交換してチェーンラインを調整した
ロードバイク用ホイールに交換するとスプロケットが内側に2.5mm寄ってしまってチェーンラインが歪んでしまう、、、
そこで、クロスバイクはスクエアテーパーBB122mmなんだが、118mmに交換してフロントギアを内側に3mm寄せてチェーンラインを補正した
【BBシェル幅 68mm（JIS/BSC/ISO）】
型番 総軸長 軸長左 軸長右
XL118 118 25.0 25.0 ←交換するやつ（右が3mm短い）
D-(3)NL 122.5 26.5 28.0 ←いま付いてるやつ
まぁ、0.5mm程度は誤差で何とかなるかなと 
(キリッ)
で、用意したブツはこれ。
【用意したブツ】
①トーケン TK838HAL JISスクエア ボトムブラケット 68x118mm
フロントとリアのディレイラー調整に時間がかかったが、チェーンライン補正がいい感じなのかスパスパ変速が決まって問題無し。
エンド幅135mmのクロスバイクで「ホイール変えよかなぁ」と思い立った時は同時にBB交換も考えてみて。
以上だ。
今日もとっても天気が悪いので、念願のホイール交換とタイヤ交換をした
クロスバイクはエンド幅135mmなんで、エンド幅130mmのロードバイク用ホイールはそのままつかねぇ
ありがたいことに先人たちがネットに情報を上げてくれている（先人たちアリガトウ！）。
で、参考にしたページと用意したブツはこれ。
【参考にした先人たち】
http://kaga100man.com/2019/01/21/post-91/
https://www.shobota.com/chevaux_016.html
【用意したブツ】
②ポッシュ スプリングワッシャー ステンレス ブラック 2個入 M10（外径約18mm/厚み2.5mm。）
③シマノ ハブ軸 玉間135mmクイックレリーズ式用 M10×146mm
④シマノ プレミアムグリス チューブ入り 100g
⑤Continental Grand Prix 4-SEASON 700×28C（コレふたちゅ）
⑥Continental チューブ Race28 Wide 700×25-32c 仏式 42mm（コレもふたちゅ）
これがそのOld To Newの写真やで。
Oldホイール ＆ タイヤ（全体）
Oldホイール ＆ タイヤ（前）
Oldホイール ＆ タイヤ（後）
ナット下に2.5mmのワッシャーを挟むのがポイント
Newホイール ＆ タイヤ（全体）
Newホイール ＆ タイヤ（前）
Newホイール ＆ タイヤ（後）
前のタイヤは700×35Cでかなり太目やったんやけど、クロスバイクの標準サイズ700×28Cへ変更。
タイヤは「Grand Prix 5000」と迷ったけどパンクいやなんで「Grand Prix 4-SEASON」にした（しかし高すぎやわ）
タイヤ細くなるんで乗り心地悪くなるよなぁ？と思ってたけど、あんまりわからん。
見た目はかっちょ良くなって自己満足度はとっても向上
エンド幅135mmのクロスバイクで「ホイール変えよかなぁ」と思い立った時に参考にしてほしい。
以上だ。
昨日は雨だったのでNewグリップを装着した
Oldグリップ
Newグリップ
29グラム重くなった。
あと、前々からちょっとハンドル幅広いなぁ？と思ってたんで、ついでにハンドルバーを左右２センチ程ちょん切った
ちょん切る前
ちょん切った後
ちょん切ったもの
8グラム軽くなった。
見た目もかっちょ良くなって自己満足度ちょっと向上
以上だ。
先週の土曜日はチョーいい天気だったので大和川沿いをサイクリングした
【行きのコース】
【帰りのコース】
以上だ。
今日は少し寒かったが南大阪をぐるっとサイクリングした
コースは、堺市 → 国道310号線 → 河内長野駅 → 国道170号線 → 国道26号線 → 堺市。
上ったり下ったりのコースで、ちょいちょい寄り道もしたから6時間ほどかかったわ
ちょいちょい寄り道①（国華園）
ちょいちょい寄り道②（道の駅いずみ山愛の里）
ちょいちょい寄り道③（道の駅愛彩ランド）
ちょいちょい寄り道④（水間観音駅）
最後に超ナイスな店名の焼肉屋を見つけたから写真載せとくわな。食ってへんけど
焼肉特急
以上だ。
昨日は雨だったのでサイクルショップでNewボトルケージを購入した
これがそのNewボトルケージの写真や。
トピークさんの「モジュラー ケージ II」 ってやつ。
ペットボトルもやさしくキャッチ。
これまで使ってたビアンキ純正のボトルケージはペットボトルは不安定な感じやったけど、これなら大丈夫。
こんな感じで調整可能なナイスなボトルケージ。
以上だ。