昨日も今日も雨
、せめて「キャスティズムベイト仕様」の遠投練習だけでもしたいもんです…。
（未だ未だ完成～洗練には程遠い状態、唯…飛距離は抜群に出ています）
若しくはワールドシャウラ1832R-2（マルチパーパスロングストロークカスタム）を色んなルアーで試してみたいのですが…、其れも叶わず。
仕方無く部屋でネット情報を漁っていると、一寸面白い記事を発見。
御題は、『18アンタレスDC MD 更なる飛距離を』です。
https://fishing.spider-sw.jp/entry/antaresdcmd_tune
要は…、DC MDのブレーキ・ユニットを、エクスセンスDCのエクスチューンブレーキ・ユニットに交換したと云う話。
以前私も、アンタレスDCにエクスセンスチューン・ブレーキ・ユニットを装着しましたが…、飽く迄狙いは高性能「MGLスプール」を（PEライン使用前提で）性能発揮させる事に有りました。
（エクスセンスDC改も、MGLスプール装着なので同じ考え方です）
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（エクスセンスチューン・ブレーキユニット＋MGLスプールは、PEラインを使用するなら最強の組み合わせ、詰まりは最強のアンタレスなのです）
彼はアンタレスDC MDの性能向上の為に、エクスチューン・ブレーキ・ユニットを装着した。
端から（MGLスプールでは無い）アンタレスDC MDを、主力リールにするのを諦めた？私とは違いっていて、面白いなと思い読み進めると…。
先ず、（素人としては）キャスト・フォームが良いのに驚き。
（キャストを撮影しているのが、研究熱心さを表しています）
次にアンタレスDC MDは飛ばないと断言している所が、はっきりしていて良いっ！と思い。
（実際、飛びも・操作感も・ドラグ性能も今一つなので…）
データを取って、経験も含めた意見を述べているのも感心しました…。
嫌あ！彼に教えられましたよ、アンタレスDC MDにエクスセンスチューン・ブレーキユニットを装着するって発想は無かったです。（不覚）
大変興味深く、ベイトマニアには試す価値大有りの案件です。
（皆さんの中にも、アンタレスDC MDにPEラインを巻いて使っている人が居ると思いますが…、「エクスセンスチューン・ブレーキユニット」、試してみては如何でしょう？）
※正直な処…アンタレスDC MDのハイスピードは魅力的、実際其れでしか喰わない奴等も居るので…。
次回のカルカッタコンクエストDCには、スプール幅２５ｍｍ以上のMGLシャロ―・スプール＆XG＆エクスセンスチューン・ブレーキ仕様を…、シマノさん宜しく御願いしま～す。
（何方も３８ｍｍΦで２２ｍｍ幅のスプール、ですが互換性は無し！）
(私は、キャスティズム18－345改ベイト仕様を使いテストする予定)
扨て此れで…、純正MGLスプールの『カルカッタコンクエストDC201HG』に、何処迄迫れるのでしょうか