2024/05/05(日)WML&備忘録

,めっちゃおはよう☀️☀️☀️

05月05日(日)

外気温　29℃

室温　　24℃

室湿度　37%

WMLにて5時間位

駐車場　アスファルト

コースレイアウトはこんなん↓

ミニッツミーティングワンズホビー改 

ほぼ同じ〜(計測だけ狭い)

,

めっちゃグリップ高い感じ　　　　　　　　　　　9

今日の走行順

①オープン

②ワイド

③

④

※カテゴリー共通※

①スローインファーストアウト

②ステアリング"ガチャガチャ"切る

③ギュッパッ

④プロポの設定

オープン(OP):MR04　3L　マツダ787B

1️⃣フロント&リアタイヤ径の確認

2️⃣プロポの設定

 ②D/Rデュアルレート&STジャイロの調整

 ⑤スロットルカーブの設定 

 ⑥スピードのステアリングスピードの設定

 ⑦スピードのスロットルスピードの設定 

3️⃣デフのテスト

ベストラップで選ぶ　10～15周程度で行う

○or✕　✕を排除

ボールデフ　→　

ギヤデフ　　→　

4️⃣フロントオフセットのテスト

オフセット1.5　→　○

オフセット1.0　→　◎

オフセット1.0を採用する

5️⃣トラベルスロットルハイポイント側調整

ハイポイント140にしてスロットルをチョンと入れる練習をする

1st　 10.690秒

2nd　10.960秒

3rd　 11.010秒

354Laps

7takku

今回

1st　 11.220秒

2nd　11.250秒

3rd　 11.250秒

41Laps

2takku

ワイド(W):MR03　2L　マクラーレン12CGT3 

1️⃣フロント&リアタイヤ径の確認

2️⃣プロポの設定

 ②D/Rデュアルレート&STジャイロの調整

 ③アクセレーションの設定

 ④ステアリングカーブの設定 

 ⑤スロットルカーブの設定 

 ⑥スピードのステアリングスピードの設定

 ⑦スピードのスロットルスピードの設定 

3️⃣デフのテスト

ベストラップで選ぶ　10～15周程度で行う

○or✕　✕を排除

ボールデフ　→　

ギヤデフ　　→　

4️⃣フロントオフセットのテスト

オフセット1.5　→　○

オフセット1.0　→　◎

以前回

1st　 10.880秒

2nd　10.980秒

3rd　 11.000秒

56Laps

2takku

今回

1st　11.170 秒

2nd　11.220秒

3rd　 11.330秒

44Laps

3takku

ノービス(NV):MR03　2L　マクラーレンP1GTR

1️⃣フロント&リアタイヤ径の確認

2️⃣プロポの設定

 ④ステアリングカーブの設定 

 ⑤スロットルカーブの設定 

 ⑥スピードのステアリングスピードの設定

 ⑦スピードのスロットルスピードの設定 

以前回

1st　 11.070秒

2nd　11.340秒

3rd　 11.450秒

123Laps

4takku

今回

1st　 秒

2nd　秒

3rd　 秒

Laps

takku

ナロー(N):MR03　L　トヨタスープラ

1️⃣フロント&リアタイヤ径の確認

2️⃣プロポの設定

 ④ステアリングカーブの設定 

 ⑤スロットルカーブの設定 

 ⑥スピードのステアリングスピードの設定

 ⑦スピードのスロットルスピードの設定 

4️⃣フロントオフセットのテスト

オフセット1.5　→　

オフセット1.0　→　

前々回

1st　  12.210秒

 2nd　12.230秒

 3rd　 12.250秒

45Laps

2takku

今回

1st　 秒

 2nd   秒

 3rd　秒

Laps

takku

前回の自己採点

　ナロー(N):  83点

ノービス(NV):84点

　ワイド(W):00点

オープン(OP):80点

今回の自己採点

　ナロー(N):  00点

ノービス(NV):00点

　ワイド(W):82点

オープン(OP):82点