トランスミッションを乗せ換えてギヤ比が変わると水温計の温度が上がる変化がでたのでプラグをチェックします。
良く燃えていますが、やはり前より高回転で回るギヤ比なのでプラグの端子が白く焼けてます。
高回転をもう少し濃い方へ調整します。
ニードルをAAA→AABへ交換
低回転はAAAより薄く高回転は濃くなるSU最強ニードルAABです。
燃料が薄いとエンジンも高温になるので
注意！
アイドリングの状態で燃料が薄いのが分かります。
ここからミクスチャーを1/2開けるとエンジンは安定しました。
燃費は？どうなる ᕦ༼ ~ •́ ₒ •̀ ~ ༽ᕤ
つつく