これからの環境問題や、日本の経済発展については、自動車産
業がいまだ鍵を握っています。ピーク時に比べると、２００万近くも販売台数が減少している日本の自動車産業ですが、まだまだ、日本を支える基幹産業です。
また、従来のガソリン車から、電気自動車へのシフトのスピードは、ＣＯ２の２５%削
減を打ち出した、鳩山政権の目標達成のみならず、世界の温暖化防止という事に対しても、その重要性があると言えます。報道ニッポンなどでも、自動車産業に
ついてはよく話題になっていますが、これからの日本の自動車メーカーの行方を知る上で、先日開催となったモーターショウは、とても情報にあふれているので
はないでしょうか。今回のモーターショウには、主要な海外のメーカーは参加していません。これは、自動車の生産台数世界第一位となった中国が、影響してい
ると思います。一方、参加している日本メーカーの目玉は、やはり電気自動車などのエコ・カーです。アメリカの３大自動車メーカーが凋落を始めた中で、「脱
ガソリン」というキーワードは、これからの自動車産業の行方を表す、象徴的な言葉になっています。ちょうど石炭から石油へのエネルギー転換が世界を大きく
動かした様に、脱ガソリンも新しい世界の始まりになるかもしれません
国際ジャーナル
報道ニッポン
現代画報
国際通信社
報道通信社
リフォーム
業がいまだ鍵を握っています。ピーク時に比べると、２００万近くも販売台数が減少している日本の自動車産業ですが、まだまだ、日本を支える基幹産業です。
また、従来のガソリン車から、電気自動車へのシフトのスピードは、ＣＯ２の２５%削
減を打ち出した、鳩山政権の目標達成のみならず、世界の温暖化防止という事に対しても、その重要性があると言えます。報道ニッポンなどでも、自動車産業に
ついてはよく話題になっていますが、これからの日本の自動車メーカーの行方を知る上で、先日開催となったモーターショウは、とても情報にあふれているので
はないでしょうか。今回のモーターショウには、主要な海外のメーカーは参加していません。これは、自動車の生産台数世界第一位となった中国が、影響してい
ると思います。一方、参加している日本メーカーの目玉は、やはり電気自動車などのエコ・カーです。アメリカの３大自動車メーカーが凋落を始めた中で、「脱
ガソリン」というキーワードは、これからの自動車産業の行方を表す、象徴的な言葉になっています。ちょうど石炭から石油へのエネルギー転換が世界を大きく
動かした様に、脱ガソリンも新しい世界の始まりになるかもしれません
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