点火プラグを 掃除して
予備に 点火プラグと プラグレンチをタンクバックに
イグニッショントリガーも パニアケースに積んで
とりあえず オイル交換に バイク屋さんに
点火プラグを 掃除したので
バイク屋さんに行くまでは 症状が出ないと思い込んでいたのに
３０００ｒｐｍ ちょっとすぎから 吹けない
ゆっくり開けても 駄目
症状が出たままのほうがバイク屋さんも 判断しやすいだろうって
そのまま バイク屋さんに
いろいろと 忙しくて
オイルを 注文していなかったって
オイルは 目の前で 発注してくれて
でも入荷は６日以降かなって
エンジン不調は
タイミングライトで 点火時期を チェック
進角を チェック
どちらも 異常なし
キャブのフロート外して ゴミのチェック
空調いじって 問題なさそうって
ガソリンタンクの下を覗き込んで
タンクバックの 安全のための 紐を見て
これじゃない？って バイク屋さん
タンクバックを 外して 試運転に、・・・・
快調、 問題ないよ！って
ガソリンタンク下に 通してあった
タンクバックの 紐が エアークリーナの
吸い込み口を 塞いでいたみたい
紐を よけて 試乗して
試しに 紐を エアークリーナの
吸い込み口に かぶるように 通したら
2500rpm 辺りから 同じ症状
私の 大チョンボでした。
