さよなら2000系TSE！乗車ツアー①

2018年(平成30年)３月17日のダイヤ改正において試作車2000系「TSE」が定期運行を終了し、今年６月から７月にかけて行われるさようなら運転ツアーをもって営業運転を終了する予定である。定期運行の最終列車はダイヤ改正当日の特急宇和海２号で、最終営業運転は同年７月３日の高松から多度津工場への団体専用列車となる。

JR四国は「さよならTSEカウントダウン乗車ツアー」として「第一弾：カウント３お別れTSE！南予・予土線への旅」を開催。旅行日は、2018年６月１日～２日、TSE３両編成の運転区間は１日が松山～宇和島、２日が宇和島～窪川～中村まで、中村～宇和島～松山。松山駅にて2000系TSE撮影会、宇和島駅運転区構内見学を実施。旅行代金は、大人25000円、子ども20000円など。特典として乗車記念証をプレゼント。事前申し込みが必要。申込はJR四国ツアーにて。受付開始日時は４月１日まで、終了させていただきます。ありがとうございました。

■第一弾：カウント３お別れTSE！南予・予土線への旅【一日目】

〔JR松山駅・松山運転所〕

いよいよ出発前の撮影会では、ファンがJR松山駅にて予讃線の特急2000系気動車「宇和海・いしづち・しおかぜ」のヘットマークを出した量産車など４本の並びが見られます。

2000系量産車2005と2000系試作車TSEの並び

2000系TSEのヘッドライトの角目２灯＆2000系量産車のヘッドライトの角目４灯(黄色の前面警戒色)の配置が違うんですよね～♪

キリッ！

シーンとオーーー、超かっこいい！ボーッとした。

キリッ！

2000系TSE３両編成最後の伊予路 JR松山駅記念ツアーに70人

愛媛新聞６月１日付

JR四国の2000系試作車「TSE」は1989年３月11日登場。瀬戸大橋線、土讃線「臨時特急南風・しまんと」などで使用後、予讃線松山ー宇和島間の「特急宇和海」として運行し、四国内の鉄道高速化に貢献した。老朽化で今年３月に定期運行を終えていました。

2000系TSEで、世界初の制御付き振り子式気動車の定期運行終了を記念した乗車ツアーが６月１日始まり、ファンら約70人を乗せた名車両がJR松山駅を出発した。最後の伊予路を走る。

ツアーは四国内で計３回開催予定で「第一弾：カウント３お別れTSE！南予・予土線への旅」の６月１日～２日は松山駅を出発し、予讃線(愛ある伊予灘線) 海回りをして宇和島に向かいます。終着駅宇和島駅で一泊した。６月２日は予土線や土佐くろしお鉄道中村線にも乗り入れた後、午後７時56分にJR松山駅に戻る予定。

子どものころから鉄道ファンという愛知県の村瀬さん(41才)は、長男(２才)と参加した。「初めて見る実物はやはりかっこいい！」と笑顔になった。