キハ185系国鉄色で四国の旅開催！

国鉄未期の1986年(昭和61年)、分割民営化後のJR四国の経営も考え、四国用のオリジナル特急型気動車として登場した。スタイルは同時期に投入された北海道用のキハ183系後期形に似ているが、四国用のキハ185系は車体がステンレス製になっているのが特徴である。
登場時の塗装は、緑色のラインだったがJR四国が発足すると、四国のコーポレートカラーである水色のラインに全車変更(２タイプ存在)のちに、トロッコ列車牽引用の車輪が２両抜擢されているが、こちらは国鉄時代の塗装に戻されている。

キハ185系国鉄色の写真はイメージです。

日本旅行は、四国デスティネーションキャンペーンにあわせ、「キハ185系国鉄色で行く四国の旅リバイバル特急『しおかぜ』『南風』の旅」を開催いたしました。
旅行日は、2017年(平成29年)６月３日～４日。キハ185系国鉄色の運転区間は、１日目が『しおかぜ』として高松(12:29頃発)～伊予西条～宇和島(21:40頃着)、２日目が『南風』として宇和島(8:30頃発)～窪川～高松(18:31頃着)。

団体臨時列車「キハ185系国鉄色」が運転されました。
６月３日は、高松～宇和島間、予讃線(内子経由)を往年の『しおかぜ』をイメージして運転されている。
なお、翌朝６月４日は、宇和島～高松間、予土線・土讃線で『南風』をイメージして運転されている。