とても正月とは思えない陽気なので！
初乗りしたい気持ちを抑え、車検に向けて準備をしますか～
めんどくさいけど(´Д` )
いろいろ考えましたが、まだ車検が切れる３月まで時間があるので…
一応、車検を通す方向で。
一応ねwww
まずはカウルを外します。
もうみっちり詰まってます(涙)www
２年前にマフラーを取り付けた記憶は遥か彼方に忘却しており、何処から外せばよいのやら(^_^;)
ジグソーパズルなのかコレ？(笑)
よーく部品を確認していくと…
Ａという部品を外すにはＢの部品を先に外さなくてはならない、Ｂの部品を外すにはＣの部品を外さなくてはならない、Ｃの部品を外すにはＡの部品を…
オイヽ(`Д´)ﾉ
外れねぇじゃねーかwww
知恵の輪状態のパニガーレ、もう一度よく考え、
とりあえずラジエーターのファンを外します！
ようやくフロントバンク側のフランジが見えましたが…
全くラチェットが入るクリアランス無し！
仕方なくメガネで少しずつナットを回します(T_T)
メガネが45度くらいしか回らないので、ナットが１回転するのに４回切り返す。
ネジ山が８山とすると32回メガネを切り返してやっと外れた(´Д` )
他のナットはユニバーサルジョイントとソケット、ラチェットの組み合わせで外れたズラ(^_^;)
それから次はリヤバンク側のエキパイの取り外し。
たぶんディーラーならシートフレームやリヤホイールを外して作業すると思う。
あっしは余計な部品は外さない派w
こちらもメガネやユニバーサルジョイントを駆使してナットを外しました(￣Д￣)ﾉ
さて、後は車体に固定されてるステーなどを外せばエキゾースト一式が外れる！
…ハズだったんですが…
パイプとパイプがきっちりハマっているのでビクともしない！
アクラポビッチ精度高すぎwww
いろんな角度から少しずつ少しずつ揺すったり、叩いたり、捻ったりしてズラして、
やっと外れたー＼(^o^)／
マフラーを揺すったらポロポロと小石がたくさん出てきました(ﾟДﾟ)
走行中に巻き込んだ小石がマフラーの中に入り込んで住み着いていたズラ(T_T)
んで、改めて見ると…
エキパイを外すとエンジンやオイルパンがやたら汚ない！
見てしまった汚れはせっかくなので落とします！
パーツクリーナー１本分使って洗浄してウエスで磨いて…
やっと綺麗になった…かな(笑)
もうここで今日はギブアップ(^_^;)
疲れ果てたので純正マフラーの取り付けは明日に。
続く！