今日は90000系狙いで、地元の東上線の撮影地、シキヤナで撮影してました。久々にミラーレス一眼で撮影しました。
90000系狙いでしたが、来ませんでしたが、他の貴重な引退確実な車両も撮れたのでよかったです。

▲東武30000系 31*11F
なんかこの形式は、インドネシア譲渡では?!と噂があります。まあ高性能ですし、扱いやすい形式なので、いいですね。
しかし東武側もまだ使い道があるので、あり得ないかな?と私は思います。

▲東武30000系 31*12F
こちらも30000系ですね、90000系により置き換え確実ですが、東武のことですから、何かしら使うはずです。性能はいいので、ワンマン区間のボロを駆逐するには、もってこいな電車です。

▲東武10030型 11661F
10030型ですね、これは引退確実ですね、制御機器がVVVFではないので、重機のエサになるでしょう。幼い頃から乗ってる電車ですが、残念です。

▲東武9000型 9103F
こちらは引退確実の電車9000型です。この角度で撮れてよかったですね。9000型は今後貴重になるので、激パになる前に撮っておきましょう。

▲東武50000型 51003F
こちらは東上線では残る電車ですね。しかしこの形式、人気ないですね。私も電車に乗る時、これが来るとため息つきますから。

▲メトロ10000系 10109F
メトロの電車ですね、古さを感じさせないデザインですね。もうデビューしてから20年近いですから。

▲東武30000系 31*10F
どうしてもこの構図だと電柱が写りますね。

▲東武30000系 31*07F
30000系はかっこいいです。減加速音が素晴らしいですよね。

▲東武10030型 11446F
どうしてもこの構図だと柱が写りますね。

▲東武50070型 51077F
この形式は地下鉄直通に用意されていた電車ですが、90000系が増えたら地下鉄直通から引退するんですかね?地上運用専用になる可能性が高いです。50000系列は他社路線で走ると、故障が多いので。以上です、またなにかありましたら、記事にするのでよろしくです、またこんど。










