燃費とオイル交換記録【2024年11月】（SV650）

2024年12月上旬　箱根スカイラインにて

11月は長野方面と秩父にツーリングに出た。

月900kmならば、私としては走れている方である。

【燃費】

2024年01月　走行： 746.6km　平均燃費：25.9km/L

2024年02月　走行： 272.3km　平均燃費：26.0km/L

2024年03月　走行：1,903.1km 平均燃費：27.2km/L

2024年04月　走行：1,082.9km 平均燃費：28.0km/L

2024年05月　走行：1,067.7km 平均燃費：29.7km/L

2024年06月　走行： 214.2km   平均燃費：28.7km/L

2024年07月　走行： 276.3km   平均燃費：30.3km/L

2024年08月　走行： 0km　酷暑による走行自粛

2024年09月　走行： 0km　酷暑による走行自粛

2024年10月　走行： 1,804.6km   平均燃費：29.9km/L

2024年11月　走行： 893.4km   平均燃費：28.6km/L

オイル交換実施　まもなく35,000km

【オイル交換】（）内は前回交換からの走行距離
2021年01月　　612km　オイル交換＋オイルフィルター交換（612km/新車初回）
2021年02月　1,473km　オイル交換＋オイルフィルター交換（861km/初回点検時）
2021年05月　5,261km　オイル交換＋オイルフィルター交換（3,788km）
2021年10月　9,771km　オイル交換（4,510km）
2021年12月 11,891km　オイル交換＋オイルフィルター交換（2,120km）
2022年05月 14,904km　オイル交換（3,013km）

2022年06月 17,048km　オイル交換＋オイルフィルター交換（2,144km）

2023年02月 21,262km　オイル交換＋オイルフィルター交換（4,214km）

2023年08月 24,547km　オイル交換＋オイルフィルター交換（3,285km）

2023年12月 27,028km　オイル交換＋オイルフィルター交換（2,481km/車検時）

2024年06月 32,079km　オイル交換（5,051km）

2024年11月 34,650km　オイル交換＋オイルフィルター交換（2,571km）

おわり

燃費とオイル交換【2024年11月】（アドレス125）

ギアオイルも交換

【勇み足】

オイル交換が早すぎた。

今回はSV650のオイル交換と合わせて交換したのだが、9月に交換していたのをすっかり忘れており、たった700kmで交換と相成った・・・少し勿体なかった。

それでも交換量は650mlと少量であることと、オイル交換は何度やってもバイクに悪いことはないので、まあ良しとしよう。オイル交換はおよそ春・夏・冬の年3回ペース。

併せてギアオイルの交換も実施している。前回から7,600kmでの交換となった。

これも10.000km毎で良いとされているため、少し早すぎたかも知れないが、こちらも交換量は50mlと少なく、エンジンオイルで代用しており、交換して何も問題はない。こちらは年1回ペース。

【燃費】　満タン法で月ごとに集計
2024年01月　走行：576.6km　平均燃費：38.6km/L

2024年02月　走行：189.5km　平均燃費：38.4km/L

2024年03月　走行：541.9km　平均燃費：38.4km/L

2024年04月　走行：388.0km　平均燃費：39.8km/L

2024年05月　走行：407.7km　平均燃費：42.0km/L

2024年06月　走行：598.0km　平均燃費：43.5km/L

2024年07月　走行：635.0km　平均燃費：42.3km/L

2024年08月　走行：441.7km　平均燃費：46.2km/L

2024年09月　走行：421.6km　平均燃費：42.4km/L

2024年10月　走行：549.6km　平均燃費：43.0km/L

2024年11月　走行：597.3km　平均燃費：41.5km/L

【エンジンオイル】
2021年11月　　   811km　オイル交換（新車初回）

2022年02月　　2,260km　オイル交換（ギアオイル交換）

2022年05月　　4,037km　オイル交換（半年点検時）

2022年10月　　6,560km　オイル交換

2023年03月　　8,898km　オイル交換

2023年08月    11,709km　オイル交換 （ギアオイル交換）

2023年12月　 14,196km　オイル交換

2024年06月　 16,761km　オイル交換

2024年09月　 18,705km　オイル交換

2023年11月    19,402km　オイル交換 （ギアオイル交換）

おわり

釜口水門（長野）

長野ダム巡り（訪問：2022年11月上旬）

【釜口水門】（かまぐちすいもん）
ダムデータ
河川名　天竜川水系諏訪湖
着工　　1978年
完成　　1988年
型式　　可動堰
扉高　　5.5m
総延長   80m（可動部分64m）
貯水量 ---

諏訪湖から天竜川に流れる地点に位置する水門。

諏訪湖を取り巻く流域は大雨の度に甚大な洪水被害に悩まされていた。

江戸時代より治水工事が行われ、特に流出するこの釜口付近の水量を上げ、諏訪湖の水位を下げる努力が幾度となくなされてきた。

1932年（昭和7年）に水門の建設が行われ、1936年（昭和11年）に初代の水門が完成。

その後も何度かの氾濫を経て、1979年（昭和54年）に2代目水門の建設開始、1988年（平成元年）に完成した。漁業船の往来のため、パナマ運河と同じ方式の舟通しが併設されている。

この水門は広大な諏訪湖から天竜川に流出する地点にある

水門の様子

下流側

水門の堤体は公園となっている

上流（諏訪湖）側

水門プレート

管理事務所　ダムカードはここで頂ける

二輪駐輪場なし　管理事務所の端に停める

管理事務所　資料館を兼ねている

ダムカード

おまけ　舟通しの説明

おわり

横川ダム

長野ダム巡り（訪問：2022年11月上旬）

一般名：横川湖（よこかわこ）

洪水調節・不特定利水を目的とした治水ダム。

昭和38年に洪水で死者を出すなど治水が急務であった。

1987年（昭和62年）完成。

上流には「蛇石」という観光名所があり、それが土砂で埋もれないように、別途貯防ダムを設け、満水量をコントロールしている。

【横川ダム】（よこかわダム）
ダムデータ
河川名　天竜川水系横川川
着工　　1979年
完成　　1987年
型式　　重力式コンクリートダム
堤高　　41m
堤頂長   282m
貯水量   186万㎥

礎石

駐車場なし　堤体に停める

上流方面

下流方面

ダムカードは3.5km下流にある「グリーンビレッジ横川かやぶきの館」で頂ける

ダムカード

発電所カード

おわり

松本城（長野）

日本百名城（2022年11月）SV650

【松本城】日本百名城No.29

永正元年（1504）戦国時代に小笠原氏が築城した平城。

以降、城主の入れ替わりが多かったが、江戸時代には松本藩の藩庁として機能した。

明治に入り解体の危機が訪れるも、地元の有力者に買い戻されて難を逃れた。

現存12天守の一つ。

明治30年頃から天守が大きく傾き、寄付による明治の大修理が行われた。

昭和5年（1930）国史跡指定。

昭和27年（1952）国宝指定。

平成18年（2006）日本百名城指定。

美しい堀

国宝指定されている

案内図

角度を変えると別の城に見える

紅葉シーズン　この日は天気もよく空気も澄んでいた

管理事務所　ここでスタンプを押せる

バランスの取れた美しい天守閣

石垣

秋空

駐車場から城まで歩いた　通りの名も大名町通り

バイク駐輪場あり　素晴らしい

おわり