車検・整備（SV650）

2023年12月　初回の車検が終了

早いもので、新車購入から3年が経過。初回車検を受けた。

スカイウェイブ400時代は、途中からユーザー車検で節約をしてきた。

今回はいろいろと忙しくなってしまった事と、SV650の初車検ということで、二輪用品店（2りんかん）に整備・車検を依頼し安全策を取った。

走行は3年間で27,000km　１年当たり9,000km

【不具合・故障なし】

日本車、オール・メードインジャパンの純国産車ということもあってか、故障は未だゼロ。

アドレス125増車により、SV650はツーリング専門マシンとなった。エンジン快調、絶好調。

車検を終えて戻ってきた

バッグ類はすべて外してある

【整備内容・料金】合計107,161円（法定費用＋整備料金＋部品代金）　

今回はしっかり整備コースとし、交換部品、コーティングで欲張り、費用が嵩んだ。

法定費用と整備料金だけならば63,000円、整備料金を最も安価なコースにすれば同42,000円でもいける。

■法定費用　 13,760円（以下内訳）

重量税　　　　3,800円

自賠責　　　　8,760円（24ヶ月）

印紙代　　　　1,200円

■整備料金　 49,300円（以下内訳）

整備料　　　 22,000円　しっかり車検

法定点検　　 24,200円

事務手数料　   3,100円

■部品代金　 44,101円（以下内訳）

オイル　　　   5,472円　工賃込

オイル添加剤　3,564円　SOD-1

オイルフィルター　1,540円　工賃込

ドレンワッシャー 55円

ブレーキフルード前後交換　7,020円　工賃込

クーラント交換　7,110円　工賃込

Rブレーキパッド 3,980円　工賃込

フレッシュキーパー　17,360円　施工代金（30%割引後）

割引　　　　▲2,000円

おわり

道の駅 えんべつ富士見（北海道）

北海道 道の駅（2022年5月）

2022年5月北海道ツーリングの際に訪問した道の駅を順にUPしていく。

【道の駅 えんべつ富士見】

1993年オープン、北海道天塩郡遠別町、国道232号線沿いの道の駅。

当初は「道の駅 富士見」として現在の場所から少し離れたところに存在していた。

2020年4月に現在の場所に移転「道の駅 えんべつ富士見」としてリニューアルオープンした。

二輪専用Pなし　四輪用に停めた

辺りに高い建物がなく、空がとても高く広く見える

建物が横に平たく長い　2階建てにする必要がないからだろう

内部の様子　入口付近

内部の様子　飲食コーナー

スタンプ

おわり

燃費【2024年1月】（SV650）

2024年1月中旬　千葉県天津神明宮にて

鉄馬守を購入　バイクに入れておく

【昨年のリベンジ】

昨年1月はコロナ＋肺炎で入院、以降も自宅療養と後遺症、体重10kg減で全くバイクに乗れず、とても悔しい思いをした。今年はその鬱憤を晴らすべく、千葉に初詣ツーリングを敢行。リベンジを果たした。バイクde詣を唄う天津神明宮で交通安全御守を入手。

【燃費】

2024年01月　走行： 746.6km　平均燃費：25.9km/L
 

【年間燃費データ参考】 3年間の走行距離　約27,000km  1年あたり約9,000km
2021（1～12）12,508km　26.1km/L　149円/L　70,349円
2022（1～12）  8,880km　28.7km/L　164円/L　50,597円

2023（1～12）  6,063km　28.8km/L　166円/L　34,849円

おわり

前後タイヤ交換（アドレス125）

2023年８月に前後タイヤ交換実施

リヤタイヤ　銘柄は前後ともダンロップD307

タイヤはオドメータ12,000km時に交換（現在は14,900km）

【タイヤ交換】

冒頭写真の通り、2023年8月に前後タイヤ交換を実施。

銘柄は定評のあるダンロップD307（RUNSCOOT）をチョイスした。

タイヤの溝はまだ残っていたものの、劣化しており、何となく、雨の日にリアが滑る感覚を覚え交換を決断した。私はフォーサイトやスカイウェイブ650、400の時代から、タイヤ交換をする場合は毎回前後同時交換することに決めている。根拠は特になく、気分的な問題。

私の使い方（街乗り専用、ツーリングなし）では、純正タイヤで何ら不満はなかった。

バイク用品店で在庫のあったIRCとD307の2択だった。

IRCはスカイウェイブ400時代に一度使用し、あまりしっくりこなかったため、その印象が残っており、D307を選んだ背景もある。

D307に交換してからおよそ半年間乗っている。

すこぶる安定・快適な乗り心地で評判通り、十分満足のいくタイヤである。

おわり

燃費とオイル交換【2024年1月】（アドレス125）

自宅の車庫　敷石とスロープを付けてアドレス専用にしている

【燃費】　満タン法で月ごとに集計
2024年01月　走行：576.6km　平均燃費：38.6km/L

＊昨年1月は走行0kmのためデータなしだが、昨年2月の平均燃費とほぼ同じ数値。

　冬場は燃費が悪くなるのは分かっており、およそこんなものだろうと思う。

【年間燃費データ参考】年間6,500kmくらいのペースで推移
2021（10～12）1,600km　43.9km/L　157円/L　  6,207円
2022（01～12）6,549km　43.6km/L　161円/L　24,098円

2023（01～12）6,175km　42.3km/L　165円/L　24,152円

【エンジンオイル】
2021年11月　　   811km　オイル交換（新車初回）

2022年02月　　2,260km　オイル交換（ギアオイル交換）

2022年05月　　4,037km　オイル交換（半年点検時）

2022年10月　　6,560km　オイル交換

2023年03月　　8,898km　オイル交換

2023年08月    11,709km　オイル交換 （ギアオイル交換）

2023年12月　 14,196km　オイル交換

＊オイルは2,500～3,000km毎に交換

＊ギアオイルは10,000km毎に交換

おわり