デリカのオイル交換

こんにちは。

今日は我が家のマイカー、デリカD:5のエンジンオイル交換を実施しました。

デリカ、こんなデザインのやつ。

新車で買って、2年。2万9千キロ走行。

今まではディーラーでオイル交換もやってもらってましたが、育児休業で時間に余裕が出てきて、金銭的に余裕が無くなってきたので、DIY作業です。

作業のやり方なんかは、他の方が詳しくアップしてくれていますので割愛しますが、何を申し上げたいかというと、コスパの良さ。

オイルはネット通販で日産純正オイルを20Lのペール缶で買ったんです。

リッターあたり500円×5.5L＝2,750円。

エレメントは三菱純正品をヤフオクで買って600円。

オイル処理用のトイレットペーパーが200円。

ゴミ袋が50円くらい？

合計、3600円で出来るんです。

ディーラーだと、

オイル1300円×5.8L＝7540円

エレメント　約4300円（工賃、部品代込1み）

合計11,840円

差額は、約8240円

結構大きいですよね。

せっかくのディーゼルの燃費の良さが吹き飛びます。

何が腹立つかって言うと、ディーラーの値上げとサービス低下が著しい。

最近になって、点検作業後の洗車も有料だと。しかも千円。

どうせ洗車機ボーンなら、自分でスタンドに行きますよ。

オイル交換も、今年の4月まではボトルキープなるサービスがあって、

ディーゼルで1リッター約1300円で工賃込みでやってくれてたんですよ。

それが、しれっと新規購入が終了。手持ち分使い切ったら終了。

点検と同時に実施なら、都度払いでボトルキープと同等の値段でオイル交換できるそうですけど、オイル交換単独だとお値段倍らしい。

あと、エレメント交換がクソ高いんですよ。

ディーゼルってだけで。

ガソリンデリカと使う部品（エレメント）は同じ、手間もほぼ同じなのに

工賃約1.5倍の3千円程度。

しかも、エレメント持ち込みだとさらに割り増しで、工賃だけで約4300円。

ガソリンデリカとの違いと言えば、、、

・アンダーカーバ-脱着が増えた

　→ボルト4本、クリップ4個、不織布の軽いカバーなんで、リフトにあげたら

　　1分で外せます。

・オイルの量が多い

　→抜くのと入れるのに時間は掛かるけど、プラス１L程度の話。

そもそも、エレメント交換の工賃がアップする理由が見つからないんです。

自分でやったことある人なら、工賃の割り増しに違和感だらけです。

と言うわけで、今日はこのへんで。