クロスバイクの前カゴの取付け

最近は自転車に乗ることが多く、かなり遠くまで出かけることがあります
自転車には前カゴが無く、着ていた上着や買った物を入れることができず、不便しています
ちなみに買い物袋をぶら下げて走るのも、4月からの交通反則通告制度の適用で違反になりました
車種はクロスバイクで、前後に荷台やカゴは無く、泥除けすら無いシンプルな構造です
自転車を買ったカインズホームへ前カゴの取り付けを依頼したところ、「クロスバイクにカゴを取りられません」とあっさり断られてしまいました

そうなると無性に何とかしたくなり、いろいろと探した結果、良さそうパーツを見つけました


 クロスバイクにも取り付けられるキャリアです

これで何とかなるでしょう


実際に取り付けてみると、ちょうどよい感じのキャリアです
キャリアさえあれば、カゴは簡単に付きます

穴の空いたステーの利用により、自転車のサイズに合わせて高さの調整が可能です

近所の人から捨てる予定の自転車のカゴをもらってきて、さっそく付けてみました
ママチャリ用のプラスチック製のでっかいカゴで、はっきり言って超ダサいです（笑）
カゴは多分買い替えるかも？

とりあえず実用性重視のカゴが付き、物の運搬が容易になりました
ちょっと自転車が重くなったので、今までより上り坂が少し辛いかもしれません

今年の里塚霊園のサクラ

そろそろと思って今年も札幌市里塚霊園のサクラを見に行ったら、見事に咲いていました
すでに葉桜なのですが、花数がとても多く、ピンクが鮮やかで本当に綺麗なのです

花は八重で、豪華な雰囲気です
札幌周辺のほとんどサクラは花が完全に散っているので、特別に遅咲きの品種のようです

例年と大きく違うのは、下の枝がまだ咲いていないことです
もしかしたら今年は雪が多かったせいで、枝が傷んだのかもしれません
下の枝までびっしりと咲き乱れる様子が見たかったなぁ

一本だけポツンと咲いているサクラもあります
これはこれで風情があって良い感じです

芝刈り 【4回目】

【5月14日】

今季4回目の芝刈りをしました

前回の芝刈りが5月9日で前回から5日目の芝刈りです

芝の生育ムラはかなり解消され、全体が均一な緑になってきました
最近はちょっと少雨傾向でまとまった雨が欲しいところです

今年もミミズ塚が増えてきました
そろそろサポニンを撒かねば！

刈り芝はキャッチャーで2杯でした
雨が少なく刈り取り間隔が短い割にはまぁまぁの量だったと思います


刈り取り後の様子です
刈り取りペースも早く、今年は例年より良い感じで維持できていると思います
このまま秋まで順調に生育してくれることを期待します

ドウダンツツジ、リンゴの開花

ドウダンツツジが開花しました
我が家にはドウダンツツジが9本あり、玄関へのアプローチを演出しています
株は年々大きくなっていて、ずいぶん充実してきました
ツツジにはびっしりと花ついていて、花数は例年より少し多い気がします

ドウダンツツジは釣り鐘型の小さな可愛らしい花です
花が終わったら剪定します

リンゴも少しづつ開花してきました
まだ一分咲きといった感じです
気のせいかもしれませんが、今年は花が少ないような気がします
花が多すぎると後が大変なので、花数は少な目でも問題無いでしょう

中心花が先に咲き、4〜6個ある側花は後から咲きます
「つがる」と「ふじ」の両方の中心花が出そろったら、恒例の受粉作業をします
受粉作業は大変なので、花に集まる虫が多いと助かります

バイクのユーザー車検

先日の軽自動車に引き続き、バイクのユーザー車検へ行ってきました

今回も備忘録として詳細を記録に残しておきたいと思います


1998年式のバイクなので、今回で14回目の車検です

新車から28年目で、走行距離は約113,300です


事前準備として用意したものは次の通りです

・車検証

・自賠責保険証明書（新・旧）

・軽自動車税納税証明書

・自動車点検整備記録簿（24か月）


このうち、軽自動車税の支払いをQRコード決済で済ませてしまったので納税証明書が無く、新たに役所で取得しておきました

（普通自動車や軽自動車は納税証明書は不要になっています）

自賠責保険は近くのJA窓口で手続きしています


車検の予約は必須で、事前に済ませてあります

検査予約は14営業日前からできますが、札幌運輸支局はかなり混んでいて、早めの予約が必要です

自動車検査インターネット予約システム


今年も北海道運輸局札幌運輸支局で受験しました
継続検査であれば、札幌運輸支局内だけで書類の作成が完結します

最初にこの自動受付機で車検証のQRコードをスキャンし、継続検査申請書、自動車検査標、自動車重量税納付書の3枚を選択し印刷します
なお、自動受付機は予約した受付時刻の5分前から操作可能なので、予約のギリギリの時刻に行っても大丈夫です

印刷された紙には車両情報等がすでに印字さてており、受験者氏名や住所、走行距離等を追記
運輸支局の入口付近にある北海道陸運協会で印紙を購入し貼り付けてもらいます
書類一式をユーザー車検の受付窓口へ持っていくと、書類内容に問題なければ検査コースへ行くように指示されます

札幌運輸支局では3コースの右隣がバイク専用コースで、すでにかなりの台数が並んでいました

今回もスムーズに行くと思いきや、まさかのブレーキで不合格となってしまいました
そして並び直して、再度受験するもまた不合格

今回は整備の段階からずっとブレーキに祟られています


3回目は検査官に立ち会ってもらいやっと合格です
すでに10回以上ユーザー車検をやっているので、完全に舐めてました
おそらく、検査手順で何かの操作が間違っていたのだと思います
変にカッコつけないで、最初からハザードを付けて検査官に補助してもらうべきでした

検査で2回も落ちると精神的にきつく、帰ってからドッと疲れが出ました
でも、今回も無事合格できて良かったです

車検にかかった費用です
自賠責保険       8,760円
自動車重量税   5,000円
検査手数料       2,100円
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合計                  15,860円

一昨日より300円上がっていましたが、でも安いです

ユーザー車検では自分である程度の点検整備ができること、あるいは事前にプロや詳しい人に点検整備をしてもらうことが大前提です
ユーザー車検が安いからと言って安易に選ばず、自分の命を預ける乗り物として、しっかりと判断しましょう