DS400 シャフトドライブ メンテナンス

す息子が東京から

帰郷してるが、

車の納車が来週で

何処にも行けず、

暇を持て余している

北の優作です。

(・_・;)

今日は午前中に

ドラッグスター400の

ドライブシャフトの

メンテナンスをしました。

ドライブシャフトと言えども

メンテナンスフリーでは

ありません。

シャフトのダストシールが

劣化してるので交換。

合わせてドライブシャフト

オイルも交換するのだ。

ジャッキアップする前に

各ボルトを緩めて置く。

ジャッキアップしてから

固いボルトを外そうと

満身の力を込めて

バイクを倒すと大変だから。

(´θ`llll)

シャフト接合部と

シールの摩擦する所に

グリスを塗る。

抜いたオイルは綺麗。

車のデフオイルもだけど

通常は綺麗なもの。

YouTubeで

ドラッグスターの

シャフトドライブオイルを

交換した動画の中で

金属が摩擦した銀色の

オイルが出てきたのがあった。

それを見たもんだから

ちょっと ドキドキした。

(・_・;)

そうなると

完全にオーバーホール。

ドレン側からオイルを注入。

逆さにしてドレンから

オイルを入れてボルトを閉め

向きを戻すと

上側の圧力弁みたいな所から

ジワジワと出て来てた。

∑(OωO; )

慌てて注入側のボルトを開け

エア抜きをして完了。

車体に戻す際、

シャフトドライブが

上手く納まらず、

カバーを外して入れました。

そう言えば

タイヤ交換の時も外したな。

二年も前だから忘れてた。

(;^_^A

無事に作業完了。

後は GW開けの車検時に

マフラーを 純正に戻すだけ。

残るはZX－10Rの

オイル交換だな。

昨日、ライコランドに

行ったらフィルターも

ドレンパッキンも品切れ。

これからシーズンなんだから

品切れさせずに発注すれや！

p(`Д´)q

来週、車が納車されたら

車も オイル交換しなきゃだ。

オイル交換ぐらいサービス

すれや！

p(`Д´)q

 車が納車されたら

まずポリタンク満タンの

廃オイルを処分しなきゃ。

4月はバイクと車の

メンテナンスに忙しい、

北の優作です！

(・ω・)