これの続き
９／２８
朝食。
ゆっくりめに出発。路面電車で長崎駅へ。
車両は3000形。
長崎電気軌道初の超低床・連接車両。
出島横を走行中。余談ながら長崎電気軌道の運賃は一乗車120円。
2009年9月までは100円でした。
全国各地の路面電車と比べると比較的良好な業績です。
長崎駅。裏の山は昨晩登った稲佐山。
駅横のスクリーン。長崎新幹線、九州新幹線長崎ルート、九州新幹線西九州ルートなどと呼ばれるものがかなり前から計画されて、ようやく一部区間（武雄温泉－諫早）が着工。さしあたり在来線と相互乗り入れが可能なスーパー特急方式となるようです。
軌間変更可能なフリーゲージトレインを導入して博多－新鳥栖間を九州新幹線（鹿児島ルート）に乗り入れることを検討しているようですが、それによる時間短縮効果はさほどでもないような気が。
新線建設による急曲線区間と単線区間の解消が大きいと思われます。
待ち時間に土産や昼食の弁当を購入。土産は皿うどんにしました。
今度は「白いかもめ」曲線区間でも比較的高速度で走れる振り子式車両の885系。
787系などの場合は博多－長崎の所要時間は2時間以上ですが、885系は1時間50分程度。
車内。座席は革張り。
今度は海側の座席。
運転室と客室との仕切は液晶ガラス。停車時は半透明ですが、走行時は基本的に透明になります。
諫早湾の向こうに見える雲仙。干拓の為に作られた堤防もちらちら見えます。
肥前鹿島までは曲線の多い海岸沿いを走ります。
さて昼食。長崎駅で買った「トルコライス」。
実は以前食べたことがあるのですが…内容がシンプルになったような…
博多に到着。地下鉄空港線に乗り換え。
博多と福岡空港の間の駅、東比恵で下車。
駅前の
続いて城南区方面へ。空港線で天神へ。
長い地下街を通り…
天神南駅。地下鉄七隈線の駅。
福大前で下車。名前の通り福岡大学の近くです。
大学病院新棟に直結する出入り口ができました。訪問先に一時間以上待たされた挙げ句…
「えっ…あっ、忘れてた」orz
でも時間作って頂きました。
だいぶ遅くなってしまいましたが…
荷物を置いてすぐ外へ。天神中央公園を通り…
天神へ。
やはり向かう先は
おでんとビール
焼酎と豚足
シメは焼きラーメン。
その後、ホークスファンの人と記念撮影。またどこかに晒されています。
つづく