本日、左足不調につき お休みです。
なので、今までダックスで使ってた１５２FMIのへっど関連の検証です。
エンジン換装し使用開始は、2007年10月からです。。。
2000Km程走ったくらいで、ﾐｯｼｮﾝ交換と武のﾃﾞｺﾝﾌﾟﾊｲｶﾑR15にしたのが
2009年7月なので・・・・約２年じゃくですね。
走行距離は、8000km程試用したエンジン(へっど)です。(武カムは6000km程)
で、検証してみましょうかね。 って事でした。。。ﾀﾌﾞﾝ (^_^;
まずは。。。ﾃﾞｺﾝﾌﾟ付きﾊｲｶﾑR15で・・・奥側ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ中華のに取り替えてﾃﾞｺﾝﾌﾟそのままの。。。
ｵﾌｾｯﾄ1mmで、試験走行してみました。。。
当初､少しタペット音が気になりましたが調整(0.03～5くらい)で試しましたが
さほど改善されませんでした。 (気にしなければ問題ないっす)
その他は、ﾃﾞｺﾝﾌﾟも問題なく作動し、ﾊｲｶﾑっぽく走る事はできました。
摘出してみると・・・・やはり。。。6000kmって言っても・・・半分くらいは､ほぼ回しっぱなしなので。。。
カム山が少し傷っぽくなってます。
ロッカーアームも少し傷がはいってました。
ホームセンターのオイルで検証してみました。(1000円弱/Lを1500Kmくらい毎で交換してみました)
いいオイル入れてれば、こんなにはならないと思いますが、オイルだけの問題でもなさそうです。
最後に。。。
ﾊﾞﾙﾌﾞ関連ですが。。。
前置きですが・・・１４５ｃｃにして。。。ﾋﾟｽﾄﾝ欠けました。
破片は何処にも残ってませんでした。 それも、２回も。。。やっちゃいました。(走れてましたけど)
で、ﾊﾞﾙﾌﾞは健在ですが。。。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは､排気側のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(内)が折れてました。 
吸気側は・・・おけでした。 (ﾊﾞﾙﾌﾞのみ上下入れ替わってます。^_^)
へっど側は、ﾊﾞﾙﾌﾞシートに少し傷がありましたけど・・・ 
漏れてない。。。。
こと・・・・ありませんでした。 （排気1/3周くらいは微細隙間ってました） (T_T)
(言訳：ﾊﾟﾂｸﾘで確認した時は良かったのになぁ・・・ その後ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが折れたのでしょうか?？)
こんな状態でも。。。じゅうぶん楽しめてました。 チャン・チャン！ 
【検証結果!?】
152FMIのへっど
本体 ：特に異常なし。
ﾊﾞﾙﾌﾞ：特に異常なし。
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：吸気-異常なし。 排気-ｲﾝﾅｰSP折れてた。
Dﾊｲｶﾑ： 少し傷あり。
ｶﾑｵﾌｾｯﾄ：ｼﾑとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ間1mm検証は大丈夫でした。
ﾛｯｶｰｱｰﾑ：傷あり。
【考察】
ﾍｯﾄﾞ本体 ：57φでに使うにはいろいろ加工が必要になりますね。
ﾊﾞﾙﾌﾞ：慣性重量減らすと良い事あるかもね。
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：ﾊｲｶﾑ入れる時には交換したほうが良いかもね。
Dﾊｲｶﾑ：この排気量でﾃﾞｺﾝﾌﾟはいらないかもしれないが・・・安全･安心・楽ちんです。
ﾛｯｶｰｱｰﾑ：交換しといたほうが・・・カムが長持ちするかもね。
ｶﾑｵﾌｾｯﾄ：ｼﾑとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ間1～1.5mmは大丈夫みたいです。(ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ側で支障の無い範囲)
1.5mmまでならﾃﾞｺﾝﾌﾟの太古とｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは飛ばないと思います。
かもね・・・ばっかりになってしまいました。
それでは、また。 
