昨日、ジェネを付け替えてみました。。。
外は寒いので、このまま もう少し 部屋に飾っておいても・・・・・・よかったのですが。。。
ちゃんとエンジンがかかる事を確認したかったので、エンジンを。。。載せてみる事にしました。
ところが。。。
一部フレームに干渉して マウントボルトが通せないので。。。影響の無いところをｳｲｨ～ﾝと。。。
上げ下ろししながら・・・干渉部を少し加工して。。。取り付けはできました。
もうひとつ。。。
モンキー純正ステップは・・・クラッチカバー下側に。。。微妙ですが干渉して付けれないので、
中華系の一般的なステップで取り付けは。。。おけでした。
スタンドは・・・チョイと行方不明なので捜索中です。＾＾；
おまけで。。。Ｆフェンダーも・・・とりあえず。
オーバーホール後だし。。。オイルも入れてやらなきゃね。 (TRIPLE-R １０W-４０)
エンジンかける前に。。。オイルをかるく回してやらなくちゃって事で。。。
プラグ抜いて空ｷｯｸ！空ｷｯｸ！・・・・・ クランキングも・・・おけです。
もう十分廻ってると思いまつ。 (疲れたぁ)
少しして。。。オイル量は ８００ｍl で良いみたいですが。。。少し足しました。
しかし。。。プラグ付けると・・・・・キックが 重ぉ～い。 
こりゃ、デコンプあった方が良いですねぇ。 (ないと・・・辛いぃ～。。。買い物マシンなのに・・・＾＾；)
ここまでできたら。。。カゴ・・・付けてないのを 思い出しました。
で、ライトステーに・・・穴明け。。。ｳｨ～ﾝ・ｺﾞﾘｺﾞﾘと。。。しっかりと取り付けできました。
ＳメーターとＴメーターも。。。仮止めから・・・本締めしました。(付いてりゃいいんです。＾＾；)
タンクも乗せる前にキャブレターを付けました。
ＯＫＯ３０φキャブとインシュレーターを。。。附属のマニホールドに取り付けてみたら。。。
あら不思議・・・付いちゃいました。 (回転君は不要でつくみたいです・・・付きます。)
まふらーは、Ａｄ・Ｐｒｏをつけてみました。 (ﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄが手元になかったので・・・そのまま取り付け＾＾；)
ぶりざーは繋いでませんのでそのまま飾りです。
さぁて。。。
ここまでくれば。。。
ケッチンの刑も・・・あり得ますが。。。
それでは。。。 キック！・・・ パスン！！
なかなか・・・かかりません。。。各部チェック。。。
燃料コックが・・・Ｏｆｆでした。
燃料コックが・・・Ｏｆｆでした。再び・・・キック！・・・ブゥァ～ン！。。。すぐにかかりました。
アイドリングは。。。1,700～2,000rpmで安定してます。(1,500rpmまで落とすとｽﾄｰﾙする事があります)
アクセルワイヤーと。。。クラッチケーブルの調整を。。。
すると。。。クラッチは繋がりますが・・・調整しろがもう少しほしいので、次回長さ調整します。
ほぼ。。。完成しましたぁ。 (走行調整は残ってますけど・・・＾＾；)
ちょいと。近所を・・・３分ほど走ってみました。 
ミッションもちゃんと入るので良いです。
パワーも十分あります。
減速比もロングに変更した方が良さそうです。
これから、ちゃんとナラシして。。。セッテイングしてみましょう。
今週はここまでです。 それでは。 