ホンダ純正FVQダンパー

晴天の日曜日、室内でメンテしてました。CBXですが、何を外したかはタイトルの通り。

購入したスプリングコンプレッサーを使ってここまでは分解できます。

もう一つはCB750Fzに新車購入時から着いていたリアサスもバラしてみると、

スプリングの長さがCBXの方がはるかに長い。
良く見ると、Type AとType Bと書いてある！

もう１台のFb(ボル2)は・・・・

見た目は同じでも、仕様は違うらしい。
バネが長い分、こんな所も寸法違い。

結局元通りに。減衰の圧縮側はレバーの位置違いで減衰力が変わりました。伸び側は、レバー違い以前で、FとCBXでは全く違いました。片方または両方が壊れているような気がします。