今日は雨、静岡県某所で開催予定だったCB-Fのミーティングに参加しようと思っていたのですが、残念ながら中止。
そこで、昨日の土曜日ですが、CBXのメンテナンスとチョイ乗りについて。
猛暑のなかエンジンを再始動しようとしてもセルが回らなくなる症状について。
レストアするときに右側のFと同じ容量のバッテリーを買って着けていました。サービスマニュアルで調べた容量より小さいサイズでしたが、バッテリーメーカーの適合表ではCBX用となっていたので購入していました。
左側が今回購入した正規のサイズ。バッテリーケースにもピッタリ収まりました。
早速、試乗。
箱根、大寒山パーキング。椿ラインから上がってきましたが、途中沢山の自転車が走っていて、とても走りにくかった。
午後は、メンテナンスの続き。北米仕様なのでヘッドライトが常時点灯しますが、始動時の電力消費を減らしセルが回りやすく成るようスイッチ付きに交換。Fと違ってアクセルケーブルが下から出るKの部品をHさんから譲ってもらいました。
少しリフレッシュしてから取り付けようと格闘中です。
そこで、昨日の土曜日ですが、CBXのメンテナンスとチョイ乗りについて。
猛暑のなかエンジンを再始動しようとしてもセルが回らなくなる症状について。

レストアするときに右側のFと同じ容量のバッテリーを買って着けていました。サービスマニュアルで調べた容量より小さいサイズでしたが、バッテリーメーカーの適合表ではCBX用となっていたので購入していました。
左側が今回購入した正規のサイズ。バッテリーケースにもピッタリ収まりました。
早速、試乗。


箱根、大寒山パーキング。椿ラインから上がってきましたが、途中沢山の自転車が走っていて、とても走りにくかった。
午後は、メンテナンスの続き。北米仕様なのでヘッドライトが常時点灯しますが、始動時の電力消費を減らしセルが回りやすく成るようスイッチ付きに交換。Fと違ってアクセルケーブルが下から出るKの部品をHさんから譲ってもらいました。

少しリフレッシュしてから取り付けようと格闘中です。