普段祝日は出勤日なのですが、今回は三連休!天気は曇り、これなら思う存分CBXのメンテが出来ます。
メーターケーブルにグリスを注入してケーブル装着。フェンダーのガイドは新品を購入できましたが、上手く着かないのでこれまで着いていた部品を装着。
タンクキャップのホルダー?も磨きました。
気になったので、赤色を入れました。
タンクのガソリンコックは、新品を着けようとしましたが、タンク内のコーティングが出口の穴経を小さくしていたので、何とか穴経を回復。コックも無事着きました。
他にもタンクのエンブレム着けたり純正ミラーも塗装して取り付け完了。
ジェネレータはバフがけしたのですが、既に粉を吹いています。マグネシウムは腐食に弱そう。ここは純正同様シルバーに塗った方が無難かも。
今日は作業の途中、Hさんがバイクで立ち寄ってくれました。バイク談義に花が咲き、楽しいひとときがあっという間に…結果的にお得意様限定のCBX御披露目会みたいな日になりました。
まだ安心して走れる状態とまでは行きませんが、何とか玄関のオブジェにはなってます。
メーターケーブルにグリスを注入してケーブル装着。フェンダーのガイドは新品を購入できましたが、上手く着かないのでこれまで着いていた部品を装着。

タンクキャップのホルダー?も磨きました。

気になったので、赤色を入れました。

タンクのガソリンコックは、新品を着けようとしましたが、タンク内のコーティングが出口の穴経を小さくしていたので、何とか穴経を回復。コックも無事着きました。
他にもタンクのエンブレム着けたり純正ミラーも塗装して取り付け完了。
ジェネレータはバフがけしたのですが、既に粉を吹いています。マグネシウムは腐食に弱そう。ここは純正同様シルバーに塗った方が無難かも。

今日は作業の途中、Hさんがバイクで立ち寄ってくれました。バイク談義に花が咲き、楽しいひとときがあっという間に…結果的にお得意様限定のCBX御披露目会みたいな日になりました。
まだ安心して走れる状態とまでは行きませんが、何とか玄関のオブジェにはなってます。
