これまで殆どメンテらしいメンテもせずにすんでいたSRX。玄関がなんか臭いと思ったら、キャブからガソリンが漏れていました。昨日、土曜は朝からキャブのオーバーホールでした。
SRXは単気筒ですがキャブは二つ、ガス漏れの原因と思われるフロートチャンバーは一つだけ。開いてみるとタンク内のさびが流れ込んだのか結構汚れていました。交換するパーツを準備していないので、ガス漏れに関係しそうな場所だけ直し、あとはジェット類の掃除をして終了。（途中の写真なし）
キャブを外した状態。普段見慣れない場所はさすがに汚れています。ENGを綺麗にしたい・・・。
そういえばホンダ純正の耐熱スプレーが残っている。ENG降ろすのは面倒だし・・・でも・・・。
ENGの塗装も実行します。
SRXのフレームは、左右のダウンチューブがメインのフレームにボルトオンされていて外すとこんな感じになります。そこで、あちこちをマスキングすれば、ENGを降ろさずにある程度の部分は塗装できそうです。
出来上がりはこちら。
ボルトの締め忘れがないか心配だったのですが、チョイノリして一本緩んでいるのを発見！
シングルって締め忘れたボルトは確実に緩みますね。