先週の続き、オイルパンの脱着です。
中々外れずに苦労しましたが、ボルトを外した穴にプラスのドライバーを突っ込んで少しこじると外れました。
ガスケットがバラバラになりつつも、頑固にこびりついて剥がすのに随分と苦労しました。
オイルパンの底にたまっていたものもガスケットの破片でしょう。白いものは？？
ENG側を底から見た写真。
こちらにもガスケットがこびりついています。
結構時間をかけて、ガスケットを剥がし、
ヘトヘトニなったところで、
オイルフィルターを外そうとしたら・・・・
ボルトの頭をナメテしまいました（涙）
部品はまだ出るとのことで、発注済みですが、
外せません。（ここまでが24日の出来事）
このショックを１週間引きづりながら、今日（金）休みを取って残りの作業を進めました。
でも、ヤッパリ外せません（涙）
交換した部品は、
オイルパンガスケット
ストレーナーガスケット（左の写真）
オイルクーラーホースのOリング2個
もう一つOリング
上記のOリング2種類は、７５０Fのパーツリストには記載されてない部品です（バイク屋さんで９００Fのパーツリストを見せてもらいました）
ストレーナーを取り付け。差し込むだけです。
二硫化モリブデングリスを塗ってOリングを固定。
オイルパン取付ボルトの内、３か所にだけ設定されているシーリングワッシャーは再利用しました。
オイルパンを純正シルバーの耐熱スプレーで塗装して、
マフラーを取り付け、完成。
（純正オイルフィルターはまだ袋の中・・・）
オイルさえ入れれば走り出せるのですが・・・、
今回は、オイルフィルターが外せないという問題を先送りすることになりそうです。
もしオイル漏れがあったら、またマフラー外すのか！