今日、薄曇りの中、西湘バイパスのPAまで出かけてきました。天気もイマイチだったので、１２時ごろはこんな感じでバイクもまばら。
向こうに見えるのはCX650ターボ。めったに見ないレアものを拝ませてもらいました。どんな人が乗ってたんでしょう。
今日は、高回転不調の原因を特定するため、ボル２のスパークユニットと付け替えて走ってみましたが変化なし。次に疑ったのは、高回転で点火時期を早めるスパークアドバンサー。どうしようか悩んでいたタイミングライトを帰りに購入。
早速点検しようとポイントカバーを開けたら・・・・、オイルがどんどん流れてくる。
サイドスタンドを外して真直ぐにしたら止まりましたが、完全にオイルシールがイカレテルようです。
ENG開けずにオイルシールだけ交換できるのかな？
オイルクーラーのホースからもオイル漏れが・・・。
↑ドラえもんの道具ではありません。