よそ様のブログで「白鳥」の廃止から本日で
21年と知りました。
2001年1月25日
青森 6時11分発
こっちの「白鳥」を無視するな！
そうお怒りの貴兄もいらっしゃるでしょう。
それは分かりますが、おっちゃんいやお爺さ
ん世代にとっての「白鳥」は日々日本海縦貫
線を行き交った方です。
※個人の見解
お名残乗車した際の動画です。
※音量にご注意下さい／60秒
奥羽本線東能代駅付近です。まもなく北条鉄
道で正式デビューする五能線色のキハ40が
普通に活躍してました。
※音量にご注意下さい／44秒
羽越本線間島－村上間のデッドセクション
通過時です。新潟色のキハ40系、485系「い
なほ」とちょっと懐かしい列車が登場します。
乗務員が遅延をお詫びしてます。当日は車両
の不具合で弘前駅で10分ほど停車しました。
また村上－間島間の下り線が高波被害で不通
のため同区間が単線運転でした。それも影響
したと思います。
新潟 12時32分着(15分延)
※音量にご注意下さい／56秒
高岡駅では国鉄色キハ58系の姿が見えま
す。氷見線の列車です。
そして倶利伽羅付近で札幌を目指して北上中
の「トワイライトエクスプレス」とすれ違い
ました。
大阪 19時08分着(6分延)
朝から晩まで約13時間の長駆。今ではこん
な列車望むべくもありませんが、強いて言え
ば「ウエストエクスプレス銀河」がロングラ
ンの昼行列車を実現しています。
交直両用の車両でチャレンジして欲しいよ
JRさん。