毎度ご覧いただきありがとうございます。一昨日のブログで触れた総武本線物井－佐倉間、通称モノサクの話を始めます。
千葉に住み始めて三十ン年。鉄道趣味が完全復活して十数年ですが、初めてのモノサクでした。一種の食わず嫌いです。「道路事情悪そうだなぁ～」みたいな。だったら電車で行け！って話なのにね。ハハ・・・
「そろそろモノサク行ってみようかな」
腰を上げたきっかけは「総武本線開業120周年号」の運行です。
佐倉－成東間は2017年5月1日に、成東－銚子間は同6月1日に、それぞれ開業120周年を迎えたことを記念しての運行でした。
6月3日（土）
佐倉駅（10：28発）⇒銚子駅（12：28着）
停車駅 成東駅・八日市場駅・旭駅
6月4日（日）
銚子駅（14：00発）⇒佐倉駅（16：00着）
停車駅 旭駅・八日市場駅・成東駅
編成
DE10ディーゼル機関車+12系客車5両
上下列車とも所要時間は120分なのですね。
千葉支社さんのこだわりを感じます。
300周年位になると、途中の時間調整が大変そうです。
ちなみに佐倉－銚子間の通常列車の所要時間は・・・
特急で最速62分、
普通列車は約80～100分程度です。
現地には「総武本線開業120周年号（回送列車）」通過の1時間ほど前に到着しました。
列車の本数がそこそこ多いので練習には事欠きません。
ビデオカメラは物井方（東京方）のカーブに向けてセッティングしました。
有名撮影ポイントの踏切付近に同志の姿が見えます。
この列車は銚子発東京行き特急「しおさい6号」です。
3年前には市川－佐倉間の開業120周年を記念して「市川～佐倉120周年号」が運行されました。
し・か・も・・・
多くの方が「モノサクの悲劇」に見舞われたようです（ガクブル）
悲劇＝対向列車の被り。こればかりは運任せです。
明日は総武本線120周年号が走りますが、ここで2014年のモノサクの悲劇をどうぞ。
— ひさし (@hisashi5330) 2017年6月2日
明日はどうなるやら…(^^;) pic.twitter.com/vB6aemTtZX
↑踏切付近の撮影者の数が今回の比ではありません。
編成はDE10＋24系客車（カニ+寝台車）6両＋EF64でした。
話題性も今回の比ではありませんでしたからね。
新宿発成田空港行「成田エクスプレス11号」
新宿発鹿島神宮行の臨時特急「あやめ祭り号」
すいません。本命が登場してませんが、ネタ温存のため続きます。
老後にやってみたい趣味、ある？
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