おはようございます。本日もご訪問ありがとうございます。
気候も良くなり、ってなんだか、梅雨も例年になく早く始まり、蒸し暑い日が続いたと思いきや、急に冷えた日があったりと先が読めないですね。
入梅の頃は屋根裏には上がれず、作業はできませんでしたが、本日は緊急事態宣言中にて野球も次男・三男・四男ともに音沙汰なし、。
仕事明けの日曜日でしたが、そのまま帰宅して、なんの用事もない一日の始まりとなりました。
兄弟共に練習とのことでしたので、自宅へ寂しく直行でした、、。
それを聞いたのは、帰宅途上の半分の距離を過ぎたところ、もう少し早ければ、お父さんは趣味に走っていたのに😓
まぁ、気を取り直して、まもなく暑さの影響により、屋根裏にも上がれなくなるので、今年度の記録を。
これはメインの一つである、屋根裏既存部分の北側・和歌山機関区付近です。
それから続きますのは、正面が新宮駅下を本線がバイパスします。
手前の机は当管理局の車輌センターです。天王寺駅から来る引き込み線が、車輌センターの机まで伸びてきます。
写真左は冷水浦工区です。
そのまま進んで、尾鷲・白浜海岸を過ぎまして、屋根裏拡張部分に入ります。
少し暗いですが、右下は南部海岸から進んで、カーブを切って山岳地域に向かいます。
延長部分は屋根内材の石膏ボードが少し粗く目立ちますね。素人貧乏工事では斜めの台形になった部分の内装は難しいです。
さらに暗いですが、港部分と三瀬谷の宮川橋梁付近の表現と日置付近の盛土表現です。この付近は、まだ材料不足により、工事は進んでません。
それから、和歌山機関区に戻ってきます。
一応、複線で２周する予定です。
今日の作業、上下の天王寺駅と新宮駅の間の階層に５線線の留置線を設けました。客車区ですね。
手前側が機関区、向かって右側がバイパスに向かう本線です。
梅雨もまもなく開けると思いますが、暑さが増してきそうなので、今季はこれで屋根裏作業は終了でしょうか、夏季運休に入りそうです。
今後はスタイロフォームを使って起伏を表現して実感的にできるようにしたいと思っています。
運休中は車輌の手入れやグレードアップを行いたいですね。
ちょうど、新製品発表もこと線に触れるものは全くなかったので、散財することもないでしょう。
今日はご訪問ありがとうございました。
またのご利用お待ちしています。では🖐