こんばんは、今年最後の夜になり令和元年が終わろうとしていますね、皆さん、今年はお世話になりました。月一も更新できず、読者も少ない当ブログにお越しいただきましてありがとうございました、来年もよろしくお願い申し上げます。
さて、今年は家族のイベントが多い一年でした。
長女の就職試験、次男の高校野球の終焉と大学入試、三男の高校受験、私の救急想定訓練と司令一次試験、新車の購入など、これからを左右する事柄が多かった気がします。
模型では、新車入線があまりなく、KATOキハ５８いいで、四国２０００系、Ｄ５１標準、ぐらいでしょうか、転属車輌はKATOキハ91、マイクロキハ８８００系、TOMIXキハ８２南紀・ひだ、１２系客車、ほぼオークションですね。
長女の就職試験、次男の高校野球の終焉と大学入試、三男の高校受験、私の救急想定訓練と司令一次試験、新車の購入など、これからを左右する事柄が多かった気がします。
模型では、新車入線があまりなく、KATOキハ５８いいで、四国２０００系、Ｄ５１標準、ぐらいでしょうか、転属車輌はKATOキハ91、マイクロキハ８８００系、TOMIXキハ８２南紀・ひだ、１２系客車、ほぼオークションですね。
また順に紹介したいと思います。
さて屋根裏プロジェクト
屋根裏増床部分、南側出入口から東を見たところです、床面も中央の小さな部分を残すのみで床板を貼る作業は終了です。
スマホが８から１１になり画質も良くなった分、作業の粗さも目立ちますね、特に石膏ボードの貼り方が悪いです、基礎部分の仕上げが荒いからでしょう。なんとか形になりつつあり、正面に見える垂木で組んだベニア平原の土台が少しできました、これを屋根裏を一周するように作成して、屋根裏を周回させます。
既存屋根裏部屋から見た東側の増床部分です。中央に柱が設置されているので、その部分を残して壁を抜いています。
増床部分北側屋根の石膏ボードを貼れば北側は終了です。
約３年かかり、素人作業で、少ない予算と少ない自分の時間でできました。
令和２年には周回できるよう、作業していきます。
さて、今年最後のKATO予定品、私には懐かしいシティライナー、新快速１１７系がリニューアル登場、当時は確か大阪京都間はノンストップで１７時台で運転終了だったような気がします。
５月はヨ８０００リニューアル品とＤＤ５１愛知機関区のカプラーassayパーツのみの購入となりそうです。グレー塗装を黒化してTOMIX製ＤＤ５１に装着してナックル化したいと思います。あとは見送ります。
ここまでお付き合いいただきありがとうございました。皆様にとって来年が良い年でありますように❗️
来年も宜しくお願いいたします。
では🤚