またしてもキハ４７カプラーですよ。
今度は運転台側、肩がこったけどようやくできました。
カプラー交換中のオハフ６１との解放試運転でも問題なかったので安心
でもこのカプラーは結構贅沢ですよ最新のキハ４７ＴＮをつぶしてマグネを付けてますからね
でも解放、併結運転をやりたいのよ
まだ先が長いけどね。両数が多くて、何時になるやら。
どうです？キハ３０との連結具合は・・・。どうってことないか・・・。
まあ個人的には気に入ってますけどね。
あと息子鉄が屋根裏から落下させて壊れたキハ４７－１０００ＫＡＴＯ・Ｍ車が修理待ちなんですよね、幸いにもボディは傷が無くて、駆動・カプラー系が見事に壊れたので和歌山工場入庫中。これもアップしようと思ってます。
最近は忘年会も多くて、模型時間が取れませんが少しずつ頑張ってます。
また覗いてくださいね。来年の３月ＫＡＴＯははやぶさでしたね、新車増備が落ち着きそうなので路盤に集中できそうかな？見ての通りベニヤ平原での撮影なので、感じを変えたいとも考えてます。
紀勢本線経由はやたま号はいま南田辺を過ぎたぐらいでしょうか？和歌山まで停車しません、ご注意ください。
ではでは