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今日も始まりますよー♪
先日のゴミエンジン♪
剥離剤を使って豪快に水洗いです!
油汚れを1番効率よく落とすのは剥離剤!
剥離剤で油と塗装を浮かせて重曹と水でぶっ飛ばすイメージです!
部品を洗いながらこっちもバラす♪
結構苦戦しましたが抜けました。
なかなかいい感じに同化してますね笑
散々やってますがうちの工法で外れなかった事は無いので余裕です。
だんだん剥がれてきた。
サンドブラストだともっと表面がきれいになるけどどーせ塗るからこんなもんで大丈夫です。
ブラストで1番厄介なのは後処理!
後処理が出来てないとエンジン壊れちゃいます。
ヘッドもバラす。
熱をガンガン入れてスタッドボルトを外します
高い便利な工具もあるけど自分はこの原子的な方法が好き笑
CBXはエンジン側が8ミリで出てるのが6ミリなのでハズレを引くとマジ外れないかスタッド折れます。
だからスタッド交換って簡単に言うけど工賃はやってみてからの話。
仮にすぐは外れる場合でも前後の処理をしっかりやらないとヘッドを痛めるのでたかがボルト交換でもそれなりの技術料をもらいます。
バルブ、ガイド共にいい具合にやれてますねー
今回は両方チェンジで!
さて、ゴミエンジンがどんななっちゃうか?
腕の見せ所ですねー
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