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今日も始まりますよー♪
明日から通常営業です!
連休中電話や来店してくれた方も多いと思うけど大目に見てね!
防犯上の理由で大型連休は公表してません〜
静岡県K様
CBX400F
今回も2年ぶりの再開で車検!
オイル交換とオイル漏れの修理ですよ〜
CBXはカバーと稼働部が多いので多くのガスケット、Oリング、オイルシールが使われています。
そんな構造上の問題で特に左側から漏れる事が多いです。
オイルが緑なのはモチュール300Vだから。
すごく優秀なオイルなんでエンジンの隅々まで染みてくれるんですが古いオイルシールなんかだと1発で漏れて来ます。
Oリングはオイルキャップのやつ。
そんなとこからも漏れてきます。
純正ガスケット。
ここはお約束のメクラ。
よく漏れるところですね〜
ここは本当に厄介でケースと同化してるやつを無理矢理緩めようとするとケースが割れます笑
更に!
閉める時も気を付けないとボルトを痛めるしもし次回外すことがあったら外れなくなっちゃうので程々のトルクで決めたい!
でも、ジャストのトルクじゃないとOリング変えても漏れてきます!笑
シールテープ巻く方法もあるんですけどあんまやりたくないんですよね〜
ここもそうですがカバーも純正ガスケット使ってちゃんと締めても漏れる事あります!
長くやってますがホント難しい。
GSとかZだったら1発で止まるのに笑笑
ここも漏れますし、セルモーターの中にもオイルシール入っててそいつが弱るとセルモーターの中もオイルだらけになって回りが悪くなって最終的には回らなくなります。
そして今回も懲りずに300V笑
細かいところで気になる箇所はありますが近所ですしオーナーもバイクと緩く付き合ってるのでこんなもんで!笑
いつもありがとうございます♪
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