今日のフレンズ！！
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今日も始まりますよー♪
静岡県K様～
これにて本納車！
少しは慣れましたか？
メーター直ってきました。
これで安心、安全ですね！
何か困ったこと、カスタムの相談等なんでも言ってくださいね！
うちで買ってよかったと思ってもらえるよう最大限努力します♪
最近自分と店長の小川は整備士の勉強に追われております。
こんなのわからん！
ファイナルギアってなんだ！！
いちいち引っ掛けんじゃねぇっ(´Д｀)
思ったより難しく壁にぶつかりまくりですがこの年になって勉強できるってのが結構幸せに思ってます。
同じく働きながら資格取得を目指してる同期たちとワイワイしながら(笑)
「今さら？」って感じですが今まで資格なくやってましたからね～
なんで「整備士」ではなく「めちゃくちゃバイクに詳しいおっさん」？
厳密に言えば二級整備士が常駐して国の認可を受けた認証工場じゃないとエンジンやブレーキの分解整備を行って工賃を頂いてはいけないんですよ。
三級は認証での実務経験が一年、更に二級は三級取得後に三年の実務だったかな？
無認証は50万以下の罰金ですね。
自分は２年前に30万払いました(笑)
調書はブログをプリントアウトして(笑)
刑事も調書作るの楽だったと思います♪
実際のところ認証もって整備してるバイク屋って3割くらいと言われてます。
うちがやられたので慌てて認証取った県内のショップも多いそーで。
なんでそんなのかってゆーとバイク屋ってガレージの延長でできちゃうこともあるし設備も大していらなかったりするからそのままズルズルやってたり独学で覚えちゃったから整備士資格持ってなかったり。
あとあくまで自分の考えですが社会不適合者と変わり者が多いのでそんなの気にしないんでしょ。
ハーレー、旧車ショップは1割以下じゃないかな。
しかも無認証で罰則受けるなんて殺人や放火といった凶悪犯罪よりも少ないケースだしそもそもみなさん法令違反だという認識がありません(笑)
でも認証あるならあるで色々とめんどくさいんですよ。
昔のblogと見比べて(笑)
個人的に大好きな不正改造車は一切扱えなくなりました(笑)
選ぶのはお客さんなんで認証あろうとなかろうとがんばってまじめにやってればそれでいいと思いますがいざこうして基礎の整備の勉強をすると安全に対して色々と考えますね～
死ぬほどつまんない授業ですが仕事に生かせまくりで行って本当によかったと思ってます(笑)
今後新しい仲間が増えてもこの講習は通ってもらって資格の取得もサポートしていこうと思ってます。
紙切れだと思ってたけど命を乗せるバイクだからやっぱ基礎知識って大事ですよ。
あっ、今はちゃんと認証でやってますよ(笑)
そして将来は自動車検査官を１人置いて無敵の指定工場を目指してます♪
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旧車を知り尽くしたエンジニアが良質パーツを使い国土交通省認証工場での安心整備です。
不正改造車の修理はお断りさせてもらうことがあります。
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