さて、手術に向け現状確認を。
プラグは標準ＢＰ６ＨＳ。前は１番後ろは２番下げています。
全体的にガソリン濃い目です。
この前のツーから、６０００回転辺りをキープするような走りをすると
プラグもそこそこの焼け具合の様で、きつね色とはいきませんがタヌキ色ぐらいにはなる。
アイドリング時（１２００回転）～法定速度６０キロ（３０００回転）辺りでは、完全に
濃い目で、煤が付きます。
こんな感じなので、パイロットジェットの番数を落として低回転域もガスを薄くする。
中回転～高回転域もガスをもう少し薄くする。
この方向で手術をすることになります。