年も変わったことだし、明日から仕事だから
今日はちょっとばかり身体を動かしておきます。
で、何をしたかと言うと、４００ＳＳのエキパイ磨きと
ちょこっとした部品交換。その部品はスプロケットロックプレート。
矢印の部品です。４００ＳＳはこのプレートでスプロケットとシャフトを固定してるんです。
見ての通りシャフトは凸凹の形状になっていて、プレートの方も凸凹の形状で穴が開けて
あります。
シャフトには溝があり、そこまでプレートを差込むとプレートが回るようになってます。
で、プレートを少し回してシャフトの凸の部分と、プレートの凸の部分が重なる位置で
スプロケットとプレートがボルトで留められるんです。
それで、走っているうちのプレートの穴の凸の部分がつぶれて、最悪スプロケットが抜けてしまうそうです。
この事は４００ＳＳを買ってから色々ネットで調べていたら判ったんです。
今年はいじる事も多いとは思うけど去年よりは走れ回れそうなので、
この際だから交換してしまいます。
これが交換したプレートです。
よく見ると凸の部分がつぶれているでしょう。
これぐらいではまだまだ問題ありませんが心機一転という事で。
ＺＲＸはシャフトにタップが切ってあってナットを締めてスプロケットを固定しています。
４００ＳＳは定期的交換部品有り。ＺＲＸは基本的には交換必要なし。
ここいらの考え方の違いが国産と外国車の違いなんでしょうね。
長く乗ろうとすれば、国産車よりこまめに部品交換していかないといけないと言うことですね。