言わずと知れたGTｰR
S20型エンジンを積んだGTｰRはL20型を積んだGTのだったんですか？倍近くの値段でした！
ホンダ初のセダン
なんとエンジンは空冷です
ラインナップは1キャブレター100馬力の77シリーズと4連キャブレター115馬力の99シリーズ
72年には水冷に移行して短命に終わりました
360cc空冷、2サイクル2気筒エンジン30馬力(70年にはSSを発売36馬力にアップしています)はスバル360を踏襲するものの、スタイルは2ボックスになり室内の快適性はアップしてますね
GTｰR同様、エンジンはSOHCツインキャブのL20型とDOHC3キャブのS20型(Z432)の2種類
432とは、4バルブ･3キャブレター･2カムシャフトを意味し、当時としてはかなりの高性能160馬力を排出
昨今の世界的な日本車のヴィンテージカーブームによりかなり高騰しているので(スカイラインGTｰRなんか3000万オーヴァー！)なかなか手が出ませんが、一度は乗ってみたいなあ！
で、実はこの中で一番欲しいのはRｰ2
実際買おうとしたもん
女房(当時彼女、今他人w)に反対されて買えなかったけど
あ、私も同い年！