車検対応

車検の予約をしにNap's世田谷店まで行って来ました。
目視チェックにより見積もりを出してもらった所、

フロントのブレーキスイッチの不良。
前後、ディスクローターの使用限度。
車幅超過。

の３点が指摘されました。

ブレーキスイッチは全然気がつかなかったなぁ。
リアのスイッチは二年前に交換してもらったから平気でした。

ディスクローターも意外と言えば意外。
言われてみれば確かに減ってる。
使用限度ギリギリらしい。

車幅は社外品のハンドル+純正バーエンドによるもので、これは二年前の前回にも指摘されていたのでわかってました。
バーエンドを外せば車検対応となるのですが、格好悪いし振動も気になるので
今回は純正ハンドルに戻します。
きっとずっとそのまま乗ります。

何かの機会にタイヤの亀裂を指摘された事が有った気がしていたので指摘されるかと思っていたらされなかった。
溝はまだ有るので特に急いで交換する必要はないってことか？

で、ディスクローターの交換無し、ハンドルは自分で交換、ブレーキフルードとクーラントは交換で見積もってもらった所

58436円ナリ。

う～ん。
こりゃ、ユーザー車検でも良かったかなぁ。
ってか、ディスクローターは交換すべきかな。

で、見積もりの後、実家に行ってハンドル交換しました。
ついでに切れていたメータ球も交換。
またがってみてそのハンドルの高さにビックリ！
純正のハンドルってセパハンながらこんなに高かったのかって。
超アップハンじゃ～ん。
っていうか、今まで付けてたのそんなに低かったのかって。
もう、交換して何年も経ってたから忘れてたよ。

ステップも純正に戻したららくちんポジションになるんだろうなぁ～。
もしかしたらケツが痛くなるのも解消されるかも？
でも今回は時間がないのでバックステップのまま～。

ブレーキスイッチはなぜかちゃんと動作していたんだけど…？
スイッチボックス周りを外した時に何か有ったのか？
接触不良？

そして、何よりも驚いたのは

走行距離！

二年前の車検時から3000kmくらいしか走ってないってこと！？
マヂで？

こりゃタイヤも減らないし交換部品も少ない訳だ。
もっと乗らないとな～。