列車番号といえば、M が電車、D がディーゼルカー(気動車)、記号なしが機関車が牽引する客車列車というのが覚えたてたころの定番。そして、上りは偶数、下りは奇数だった。
そして、新幹線(その頃は、まだ、東海道新幹線・山陽新幹線しかなかった)は「ひかり○○号」「こだま○○号」の○○が列車番号で、最後に A が付くのもなんとなく覚えた。
新幹線の○○号が上りは偶然、下りは奇数となっていたのが、ある日から、それが在来線にも採用されることになる。新宿発「8:00 丁度のあずさ2号で…」が、成立しなくなったと話題になった。
新幹線が北に延び、東北新幹線には B が、上越新幹線には C が付く。さらに、北陸新幹線(長野新幹線)では D を飛ばして E となった。そして、九州新幹線が飛び区間で先行開業した時に F が使われた(という話は、以前に書いた)。
D を飛ばしたのは、気動車で使われているからだと思うのだが…
同じ理屈で言えば、北陸新幹線で使われている E は重ならないようにするのが自然だが、なんと、東海道線と東北線・高崎線を直通する上野東京ラインの列車に使われている。
う～ん、D を飛ばした理由が、気動車の D と重なるからというのは、どうなんだろうと思えてくる。
ということで、時刻表を見てわかる範囲で、今使われている記号を調べてみると、こんな感じだった、
A : 東海道・山陽・九州新幹線, 京浜東北線・根岸線,京葉線(快速)
B : 東北・北海道新幹線, 京浜東北線・根岸線, 東海道・山陽線(京都～加古川 土休日各停電車),総武線(各停),鶴見線
C : 上越新幹線, 京浜東北線・根岸線, 東海道・山陽線(京都～加古川 平日各停電車), 名松線, 紀勢線, 参宮線,福知山線,唐津線,筑肥線,太多線,高山本線,総武線(各停),片町線・東西線(山陽線直通)
D : 気動車列車全般
E : 北陸新幹線, 上野東京ライン,八高線・川越線,京葉線・武蔵野線,常磐線(各停),大阪環状線・桜島線
F : 南武線, 東海道線(豊橋～米原区間走行電車), 総武線快速電車, 外房線, 内房線, 武豊線, 東海道線(美濃赤坂支線),相模線,埼京線・川越線(快速)
G : 山手線, 武豊線,身延線,飯田線,関西本線
H : 阪和線, 鹿児島本線, 長崎本線, 佐世保線, 大村線, 築栗線, 筑豊本線, 南武支線, 八高線・川越線, 中央線(快速・緩行線), 青梅線, 五日市線, 常磐線(取手快速)
K : 東海道・山陽(米原～網干区間内),関西本線,境線(土休日), 埼京線・川越線(各停),横浜線,常磐線(各停),関西本線
M : 電車列車全般
S : 横須賀線,桜井線,和歌山線,加古川線,仙石線,埼京線・川越線(通快),常磐線(各停),おおさか東線,片町線
T : 東海道・山陽線(近江塩津～米原～上郡・播州赤穂区間内),関西本線,桜井線,和歌山線,中央線(快速・緩行線),青梅線
Y : 湘南新宿ライン(高崎線・東北線・東海道線・横須賀線), 大阪環状線,関西本線,中央線(東西線直通緩行線),京葉線
無印 : 客車列車全般, 青梅線,五日市線,鶴見線,桜島線
上り・下りは、東京駅を基準にして、離れて行く列車を下り、向かってくる列車を上りとしている。しかし、京浜東北線や上野東京ラインは１つの列車が東京駅を挟んで南北を縦貫して走る。上り・下りでは混乱するので、北行・南行と言っている。東京は通らないが、湘南新宿ラインも同じように北行・南行となっている。
北行・南行の列車番号は、北行を偶数、南行が奇数としているようだ。東海道線内は東京着の上り列車と上野東京ラインや湘南新宿ラインの北行列車(ともに東京方面に進む)が偶数。東北線や高崎線では、上野発の下り列車は奇数だけど、上野東京ラインと湘南新宿ラインの北行列車は、東京駅始発列車でさえ偶数となる。東海道線の上り・下りが、進む方向の北行・南行に対応することから、東海道線が基準になっているのかもしれない。
東西に横断する中央・総武緩行線は、東京駅は通らないが、総武線内で千葉方面行きが偶数、御茶ノ水方面行きが奇数になっている。こちらは、中央線の上り下りに合わせているようだ。
横須賀線と総武線快速列車は直通運転しているが、これは上野東京ラインとは違って、東京駅で列車番号が変わる。偶数・奇数も変わるし、末尾の記号も変わる。総武線快速で東京に上ってくる列車は、総武線内は偶数で末尾にFが付き、東京から横須賀線で下る時に列車番号の数字を+1し(奇数にし)末尾の記号をFからSに変える。横須賀線で東京に上ってくる列車は、横須賀線内で偶数に末尾にSが付き、東京から総武線快速になると、列車番号の数字を+1(偶数に)して、末尾をSからFに変える。
総武線は快速列車と各駅停車(緩行線)列車で偶数・奇数のつけ方が異なっている ‼︎ そーだったんだ …
(※) H に、長崎本線, 佐世保線, 大村線 を追記しました。
