紅燈可右轉
〔記者何玉華、曾鴻儒／綜合報導〕
見過「本路口允許紅燈右轉」的特准標示嗎？
不僅多數人不知道，連不少員警都說：「不可能！」「弄錯了吧？」
民眾更不敢貿然右轉。
前陣子台北縣永和 市公所修剪路樹，
成功路二段右轉得和路口前的路燈桿上，
露出了紅底白字的「本路口允許紅燈右轉」，
但多數車輛仍乖乖停等紅燈，
駕駛及騎士都不知道可以紅燈右轉了。
台北縣政府交通局交通管制工程科長朱建全說，當地僅有一個車道，
無法加設號誌與右轉車道，但車流量大，
才在去年十二月設置准許右轉牌示，
類似的還有永和市環河東路與光復街口。
全台已開放一千二百個路口
多數員警都不相信路口有牌示開放紅燈右轉，堅持不可能「一國兩制」，
強調紅燈右轉就可開罰；交通局解釋，設置前已邀警方會勘，
但事後未再提醒，可能有些基層員警沒注意到。
根據運研所的調查，全台二萬七千多處設有號誌的路口，已
有一千二百多處開放機車紅燈右轉，考量路寬、路口交通量、
右轉交通量與路口行人通過量等數據，
未來能再開放右轉的路口僅二百五十八處。
至於是否可以全面開放紅燈右轉？
官員的態度相當保留，因為目前要求機車兩段式轉彎，
目的就是要減少路口衝突，開放紅燈右轉必定增加衝突，
兩者理念根本背道而馳，在安全前提下，不應進一步開放。
朱建全也強調，北部縣市路口的車流量很大，
紅燈開放右轉會增加危險性，也會干擾行人路權，
但部分路段實在太壅塞或有實際交通疏導需求，才會設置牌示。
台北縣新店市玫瑰路轉安康路口也有「右轉燈亮時可機會右轉」，
拗口的文字讓人弄不清意思為何。
朱建全說，這處丁字路口本來只有紅燈，
常有人違規紅燈右轉，加裝右轉燈號後，
\依法應設右轉車道，但玫瑰路狹窄不能增設，
右轉指示燈亮時，左轉車常會擋到準備右轉車，
才增設告示牌，提醒右轉車在右轉燈亮時「找機會」右轉。
是我也不敢右轉！（笑）
全台共有319鄉鎮
未來卻要增設258處的「紅燈允許右轉」
想必是可行度相當低靡的新規
桃園機場餐點
(新聞來源：東森新聞巷記者蕭化明、龍宗緯)
去過桃園機場 的民眾應該都知道，東西真的好貴，
像一瓶罐裝可樂就要60元，
另外一碗牛肉麵更誇張，要價250元，而且還比外面難吃許多，
難怪有美食 家吃過後，認為根本像泡麵 ，只給50分不及格成績。
桃園機場號稱最頂級，其實是最昂貴的牛肉麵，上面算一算，
大概只有3、4塊碎肉，裡面麵條跟泡麵口感差不多，您看怎麼料理的，
原來只是拿個調理包加熱，倒在麵上就可以端出來，
跟我們泡泡麵一樣3分鐘就夠了，這樣要賣比市價貴個兩到三倍，
一碗250元，真的是太誇張。
不只牛肉麵，咱們桃園機場真的顯出台灣經濟實力，
東西價格硬是也要站上世界舞台，一瓶罐裝可樂，平常要價20元，機場要賣60元，
礦泉水30元，機場要賣90元，
小小的三明治不誇張，要價150元，都比市價至少高出3倍。
因為機場都是採用招標，業者誰出的高誰得標，因此業者就把價格轉嫁到民眾頭上，
反正機場附近又沒東西吃，你不買就得挨餓，
這樣的心態真的很不好，堂堂一個國家門面，東西貴品質又不好，
連美食家都只打50分，不及格成績真的得該好好改進。
去桃園機場等機真的會餓肚子…
希望藉由這篇報導的效應
能讓機場餐飲業有所檢討與改善。
期盼
此刻最大的期盼就是：休假！！！
今晚還有一日夜班
前天的班清晨CPR、今天清晨on Endo
雖然突發事件總是令人措手不及
但這卻是單位必備的風氣
再度過一晚，就可以連休三天！
雖然尚未計畫休假的行程
但能夠休息便是再幸福不過的事
假日也有休假的朋友有想到哪裡散心抒發嗎？
倘若有好的建議，請多指教～
這是…
夜班同事杯盤狼藉的早餐！
所有人都餓昏頭了（笑）
最近對工作的想法是
女人是有相當城府的生物（笑）
最後…AYU的DVD…等我。
大家晚安。
大吃特吃
最進飲食完全不正常…
前天半夜被電話叫醒之後就失眠
接著在毛毛細雨之中出門
去買了一百塊的水果（奢侈…）
但這是這星期來唯一食用的水果…
番茄加情人果與蜜餞真的超好吃
接下來是…昨天心情低落時候
梨偵請客去東區吃素食火鍋！
這是採自助式吃到飽的餐廳（食べ放題！）
火鍋料實在給它超級超級～多！
最近承蒙各位朋友的照顧與關心，
我會好好加油、努力工作。
下午三點半了！？
書還沒有讀完…（溜走～）